Przyszłość kilku pojazdów elektrycznych Hyundai i Kia w Stanach Zjednoczonych stoi pod znakiem zapytania, ponieważ firmy opóźniają lub porzucają plany dotyczące niektórych modeli ze względu na spadającą sprzedaż i zmieniające się warunki rynkowe. Zmiana następuje po zniesieniu jesienią ubiegłego roku federalnych ulg podatkowych na pojazdy elektryczne, co doprowadziło do znacznego spadku popytu na pojazdy elektryczne w całym kraju.
Spadek sprzedaży pojazdów elektrycznych i zmiany na rynku
Sprzedaż pojazdów elektrycznych, wcześniej stale rosnąca, gwałtownie spadła po zakończeniu federalnych ulg podatkowych. Zmusiło to Hyundai i Kia do ponownego przemyślenia planów rozszerzenia oferty pojazdów elektrycznych, a niektóre modele borykają się obecnie z niepewnymi opóźnieniami lub całkowitym anulowaniem. Sytuacja ta odzwierciedla szerszy trend: rynek pojazdów elektrycznych ochładza się, a producenci samochodów reagują ograniczaniem ambitnych planów.
Linia elektryczna Hyundaia: co zostało potwierdzone, a co nie?
Hyundai potwierdził, że modele Ioniq 5 (2026) i Ioniq 9 (oba wyprodukowane w USA) będą nadal produkowane, chociaż sprzedaż Ioniq 9 spadła o prawie 50% po zniesieniu zachęt podatkowych. Popularny Ioniq 5 odnotował ożywienie, a jego sprzedaż w lutym wzrosła o 33%. Jednak Ioniq 6 boryka się z problemami, których sprzedaż spadła o 77% w porównaniu z zeszłym rokiem i nie ma oficjalnych informacji na temat tego, czy zaktualizowany model na rok 2026 trafi do dealerów w USA. Hyundai będzie również sprzedawał w USA ograniczoną liczbę wyczynowych modeli Ioniq 6 N.
Przyszłość pojazdów elektrycznych Kia: modele w niepewności
Kia potwierdziła EV9 (rok modelowy 2026), ale milczy na temat EV6. Sprzedaż obu modeli znacznie spadła – liczba egzemplarzy EV6 spadła z 2817 do 1140 w tym samym okresie ubiegłego roku. Wyczynowa wersja GT EV6 została wycofana. Co gorsza, Kia bezterminowo opóźniła wypuszczenie sedana EV4 i usunęła większość informacji na jego temat ze swojej strony internetowej. Plany dotyczące powiązanego z nim SUV-a EV3 również pozostają niejasne i dostępnych jest niewiele nowych informacji. Sytuacja ta odzwierciedla potencjalne obawy dotyczące ceł importowych i zmieniających się priorytetów rynkowych.
Samochody elektryczne Genesis: spadająca sprzedaż i niepewne perspektywy
Genesis, luksusowa marka Hyundaia, również stoi przed wyzwaniami. Sprzedaż modeli GV60 i zelektryfikowanych GV70 gwałtownie spadła, a wolumen sprzedaży spadł o ponad 80% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Zelektryfikowany sedan G80 został wycofany z produkcji w sierpniu 2025 r. GV90 pokazany w koncepcji Neolun nie został jeszcze potwierdzony do produkcji.
Ogólny trend jest wyraźny : Hyundai, Kia i Genesis preferują modele, które dobrze sprzedają się w USA, zwłaszcza te produkowane w kraju. Prawdopodobnie opóźnią lub odwołają mniej udane segmenty pojazdów elektrycznych, aby dostosować się do rynku chłodzenia.
Ostatecznie konsumenci nie powinni spodziewać się w najbliższej przyszłości szybkiego napływu nowych pojazdów elektrycznych tych producentów. Firmy prawdopodobnie skupią się na maksymalizacji sprzedaży istniejących, udanych modeli, zamiast podejmować ryzyko związane z niesprawdzonymi produktami.
