18 marca BMW zaprezentuje w pełni elektryczną serię 3 nowej generacji – sedana i3. Premiera jest znacząca, ponieważ oznacza odrodzenie nazwy i3 – używanej wcześniej dla dziwacznego kompaktowego samochodu miejskiego w 2010 roku – i sygnalizuje znaczącą zmianę w konstrukcji sedanów BMW. Jest to także drugi model zbudowany na nowej platformie firmy „Neue Klasse”, po elektrycznym SUV-ie iX3.
Odejście od tradycji
Model i3 stanowi wyraźne odejście od obecnej serii 3 (generacja G20). BMW zmierza w kierunku ostrzejszego, bardziej kanciastego wyglądu zewnętrznego, przypominającego klasyczne modele z lat 70. i 80. Kluczowe elementy wizualne obejmują podświetlaną osłonę chłodnicy z „podwójnymi nozdrzami” i ukośne diodowe światła do jazdy dziennej, które staną się charakterystyczną cechą modeli Neue Klasse.
Dlaczego to ma znaczenie: BMW serii 3 zawsze stanowiło punkt odniesienia pod względem dynamiki jazdy w segmencie premium. Przeprojektowanie i3 sugeruje świadomy wysiłek, aby wyróżnić się na tle konkurencji, zwłaszcza Tesli Modelu 3, zachowując jednocześnie wierność dziedzictwu marki.
Wydajność i technologia
i3 zaprojektowano tak, aby zapewniał dynamikę jazdy porównywalną do swoich odpowiedników z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym, dzięki nowemu oprogramowaniu BMW Dynamic Performance Control. Oczekuje się, że będzie dostępny w wersji i3 50 xDrive o deklarowanej mocy 345 kW (462 KM) i momencie obrotowym 645 Nm.
- Ładowanie: Platforma Neue Klasse jest wyposażona w architekturę elektryczną 800 V, która umożliwia szybkie ładowanie prądem stałym z prędkością do 400 kW.
- Zasięg: BMW twierdzi, że iX3 ma zasięg WLTP wynoszący około 800 km (497 mil). Oczekuje się, że bardziej aerodynamiczny sedan i3 przekroczy tę liczbę.
- Wnętrze: i3 będzie wyposażony w najnowszą minimalistyczną kabinę BMW z większym systemem informacyjno-rozrywkowym z ekranem dotykowym o przekątnej 17,9 cala i zmniejszoną liczbą fizycznych przycisków. Oczekuje się, że ten wystrój wnętrza obejmie przyszłe modele BMW, w tym kolejne X5 i zaktualizowaną serię 7.
Czego się spodziewać dalej
Po sedanie i3 jeszcze w tym roku na rynek trafi także nowa seria 3 z napędem spalinowym. Oczekuje się, że i3 zaowocuje całkowicie elektrycznym wariantem M3, który będzie obok tradycyjnego sześciocylindrowego M3.
W szerszym kontekście: BMW planuje wypuścić do końca 2027 roku 40 nowych lub zaktualizowanych modeli, z których wiele przyjmie język projektowania Neue Klasse. Produkcja i3 rozpocznie się w połowie 2026 r., a globalna dostępność ma nastąpić w 2027 r.
Pojawienie się i3 potwierdza zaangażowanie BMW w elektryfikację. Odrodzenie logo i3 i agresywne zmiany w designie świadczą o chęci ewolucji przy jednoczesnym zachowaniu szacunku dla dziedzictwa marki.
