Mazda zaktualizowała ofertę pickupów BT-50 na rok 2026, wprowadzając nową wersję „Boss” oraz powrót popularnej wersji „Thunder”. Dodatki te mają na celu zwiększenie atrakcyjności BT-50 na konkurencyjnym rynku pickupów.
Nowy pakiet Boss: agresywny styl i świetna jakość
BT-50 Boss jest dostępny wyłącznie jako pickup z dwiema kabinami i napędem na wszystkie koła, napędzany 3,0-litrowym silnikiem turbodiesel. Jego cena wynosi 60 220 USD (bez kosztów transportu), ale jest oferowany jako oferta wstępna za 58 990 USD pod klucz. Do najważniejszych elementów wyposażenia należą czarne, błyszczące akcenty zewnętrzne (klamki drzwi, lusterka), sportowa belka sportowa z czarnej stali, boczne stopnie i wspornik nadwozia.
To wykończenie stanowi krok naprzód w stosunku do modelu XT, dodając wizualną agresję i praktyczne ulepszenia bez znaczącego wzrostu ceny. Boss jest skierowany do nabywców, którzy chcą bardziej dramatycznego wyglądu bez wysokiej ceny droższych wersji.
Thunder powraca z ulepszonymi funkcjami
Powraca także wersja Thunder, łącząca 3,0-litrowy silnik z napędem na wszystkie koła i podwójną kabiną. Opiera się na wersji GT i zawiera osłonę wahacza (z opcjonalnymi reflektorami Lightforce Beast), wytrzymałe stopnie boczne, błyszczące czarne klamki drzwi, naklejki Thunder, stalową sportową belkę i ręcznie zwijaną plandekę.
Thunder przeznaczony jest dla osób ceniących możliwości terenowe i brutalną estetykę. Obecność orurowania i reflektorów wskazuje, że Mazda jest skierowana do nabywców, którzy planują używać swojego pickupa do pracy lub na świeżym powietrzu w trudnych warunkach.
Zmiany cen i ulepszenia bezpieczeństwa
Ogólnie ceny BT-50 wzrosły o 500 dolarów w przypadku większości wersji wyposażenia na rok 2026. Jednak niektóre modele (XTR, GT i SP z podwójną kabiną) kosztują teraz 1540 dolarów więcej. Ten większy wzrost uzasadniono dodaniem standardowej kamery surround-view, która ulepsza i tak już solidny zestaw systemów bezpieczeństwa BT-50 (adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola, asystent cofania).
Posunięcie to odzwierciedla ogólny trend w branży motoryzacyjnej: producenci włączają więcej technologii bezpieczeństwa do standardowego wyposażenia, nawet jeśli oznacza to wyższe ceny podstawowe. BT-50 nie jest wyjątkiem.
Ostatnie aktualizacje i wyniki rynkowe
Zmiany na rok 2026 są następstwem aktualizacji z roku 2025, która obejmowała nowy 2,2-litrowy silnik turbodiesel. Silnik ten zastępuje przestarzałą wersję o pojemności 1,9 litra, zapewniając większą moc, moment obrotowy, oszczędność i uciąg.
Pomimo spadku sprzedaży o 2,4% w 2025 r., BT-50 pozostaje konkurencyjnym graczem na australijskim rynku pickupów. Zajmuje trzecie miejsce pod względem sprzedaży wśród pickupów 4×2, ustępując jedynie Toyocie HiLux i Isuzu D-Max oraz szóste wśród modeli 4×4, konkurując z Fordem Ranger, HiLux, D-Max, BYD Shark 6 i Mitsubishi Triton. Linia BT-50 pozostaje trzecim najlepiej sprzedającym się pojazdem Mazdy, ustępując jedynie crossoverom CX-5 i CX-3.
Utrzymujący się sukces modelu BT-50, pomimo wzrostu cen, podkreśla jego silną propozycję wartości w segmencie zdominowanym przez uznane marki. Aktualizacje Mazdy pokazują zaangażowanie firmy w utrzymanie konkurencyjności BT-50, oferując zarówno praktyczne ulepszenia, jak i atrakcyjne opcje estetyczne.
