DS Automobiles zmienia swoją strategię w kierunku bardziej przystępnych cenowo, kompaktowych modeli, wprowadzając następną generację DS 3, supermini, która pojawi się w „przewidywalnej przyszłości”. Decyzja ta jest następstwem niedawnej premiery SUV-ów DS 8 i DS 7, co oznacza powrót do korzeni marki, czyli małych samochodów przeznaczonych do użytku miejskiego.
Wróć do formularza
Obecny DS 3 jest w sprzedaży od siedmiu lat, a dyrektor generalny Xavier Peugeot dał jasno do zrozumienia, że jego następca jest priorytetem. Celem firmy jest przeciwstawienie się takim modelom jak Renault 5 i Mini Cooper w postaci samochodu miejskiego klasy premium, który łączy kultowy design z komercyjną wykonalnością.
Peugeot sugeruje, że konkretna zapowiedź nowego modelu może pojawić się w ciągu kilku miesięcy, co wskazuje na celowe przesunięcie się w stronę mniejszych samochodów po skupieniu się na dużych SUV-ach. „Po wypuszczeniu nr 8, potem nr 4, a teraz nr 7, wprowadziliśmy na rynek kilka całkiem dużych maszyn, więc macie pojęcie, w jakim kierunku będziemy podążać, jeśli chodzi o rozwój” – wyjaśnił.
Inspiracje projektowe: ukłon w stronę przeszłości
Oczekuje się, że kolejny DS 3 będzie w dużej mierze nawiązywać do oryginalnego modelu wprowadzonego na rynek w 2010 roku, który był kluczową częścią oryginalnej submarki DS Citroëna. DS 3 pierwszej generacji charakteryzował się niższym, bardziej sportowym wyglądem w porównaniu z obecną wersją skupioną na SUV-ach.
Projektant DS, Thierry Metroz, podkreślił chęć uchwycenia ducha pierwszej generacji, unikając jednocześnie prostego stylu retro. „Chcemy czerpać inspirację z pierwszej generacji, ale w bardzo futurystyczny sposób” – powiedział Metroz, dodając, że zależy mu na utrzymaniu mocnych elementów konstrukcyjnych oryginału.
Strategiczne dopasowanie do Peugeota
Wznowienie DS 3 wpisuje się w szerszą strategię Grupy Stellantis. Peugeot, brat DS, również czerpie inspiracje stylem retro w swojej supermini nowej generacji 208, oddając ducha kultowego modelu 205 z lat 80. Oczekuje się, że oba modele będą miały wspólne podstawowe technologie, maksymalizując wydajność i koszty rozwoju.
Oś czasu i kolejne kroki
Miejscem debiutu konceptu będzie najprawdopodobniej październikowy Salon Samochodowy w Paryżu, choć Peugeot tego nie potwierdził. Koncentracja na mniejszych, niedrogich samochodach sygnalizuje strategiczną zmianę koncentracji DS na zdobycie szerszego segmentu rynku przy jednoczesnym zachowaniu wizerunku marki premium.
Wznowienie DS 3 oznacza wyrachowany ruch w stronę rentowności i udziału w rynku, wykorzystujący nostalgię i nowoczesny design do skutecznego konkurowania w zatłoczonym segmencie samochodów miejskich.
