Ford przeprowadza dwa nowe wycofania dotyczące około 3000 pojazdów z lat modelowych 2025 i 2026. Jedno wycofanie dotyczy potencjalnie niebezpiecznego problemu z panoramicznymi dachami w niektórych Fordach Mavericks, a drugie dotyczy świateł stop, które mogą pozostać włączone nawet po zwolnieniu pedału hamulca. Dzięki tym wycofaniom łączna liczba wycofań Forda w 2024 r. wyniesie 21, czyli więcej niż wszyscy inni główni producenci samochodów razem wzięci.
Wada dachu panoramicznego Maverick
Pierwsze wycofanie dotyczy 323 Ford Maverick. Problem: panoramiczne szyby dachowe, które mogą nie być prawidłowo połączone z ramą, stwarzając ryzyko odłączenia się podczas jazdy. Ford odkrył problem po otrzymaniu raportu z Brazylii w styczniu, w którym zidentyfikowano przyczynę jako wadliwy katalizator klejowy zastosowany podczas produkcji.
Uważa się, że około 63% pojazdów, których to dotyczy (około 204 w USA), ma wadliwe klejenie. Chociaż poza incydentem początkowym nie zgłoszono żadnych dodatkowych incydentów, potencjał separacji szkła jest znaczny. Dealerzy przeprowadzą kontrolę i wymianę dachów panoramicznych w razie potrzeby, ale części zamienne należy spodziewać się dopiero w kwietniu.
To wycofanie podkreśla ogólną tendencję w produkcji samochodów: nawet drobne wady klejów lub procesów klejenia mogą prowadzić do poważnych problemów związanych z bezpieczeństwem.
Wadliwe światła stopu w pojazdach użytkowych
Drugie wycofanie obejmuje 2422 podwozia pojazdów użytkowych F-53 i F-59. W tych pojazdach światła stopu mogą pozostać włączone nawet po zwolnieniu pedału hamulca. Podstawowa przyczyna: Zwiększone tarcie w układzie wspomagania hamulców w wyniku zmian oprzyrządowania u dostawcy.
Producent wyposażenia powiadomił Forda o problemie w styczniu, ujawniając, że niepełny powrót pedału hamulca może powodować ciągłe włączanie się świateł stopu. Ford odnotował 41 roszczeń gwarancyjnych i 16 raportów terenowych związanych z tym problemem, chociaż w niektórych przypadkach problem ten się pokrywa i dotyczy bezpośrednio około 42 pojazdów.
Dealerzy sprawdzą i naprawią drążek wspomagania hamulców, aby rozwiązać problem.
Obydwa wycofania produktów pokazują znaczenie ścisłej kontroli jakości montażu pojazdów, zwłaszcza w odniesieniu do klejów i komponentów mechanicznych. Nawet drobne zmiany dostawców mogą mieć daleko idące skutki.
Wycofanie produktów podkreśla rosnącą tendencję problemów z jakością obecnych linii produktów Forda. Chociaż bezpośrednie ryzyko zostało wyeliminowane, sama liczba wycofań w tym roku rodzi pytania dotyczące ogólnego nadzoru Forda nad produkcją.
