Chiński producent samochodów GAC zmieni nazwę swojego wielofunkcyjnego pojazdu M8 po otrzymaniu prośby od niemieckiego producenta samochodów luksusowych BMW. Decyzja została podjęta ze względu na konflikt nazewnictwa, ponieważ BMW od dawna używa oznaczenia „M8” w swoich coupe o wysokich osiągach.
Problem ze znakiem towarowym
BMW potwierdziło swoją świadomość nakładania się marek, kiedy w grudniu firma GAC po raz pierwszy zaprezentowała swoją hybrydę typu plug-in M8. Pomimo początkowego braku formalnych działań, BMW skontaktowało się później z GAC z prośbą o zmianę nazwy minivana. Dyrektor generalny GAC, Kevin Shue, przyznał, że prośba zostanie spełniona.
„Jakiś wpływ ze strony centrali… prawdopodobnie zmienimy nazwę. W Australii jest to M8, ale w Chinach jest to E9. Być może przejdziemy do E9”.
– Kevin Shue, dyrektor generalny GAC
Sytuacja ta podkreśla rosnące znaczenie ochrony marki na światowym rynku motoryzacyjnym. BMW stanowczo broni tożsamości swojej marki, twierdząc, że „chroni ugruntowaną reputację swoich produktów premium”. Przedstawiciele GAC określają jednak komunikację z BMW jako „rozsądną i przyjazną”, bez jakiejkolwiek agresywnej presji.
Potencjalne komplikacje w przypadku alternatywy E9
Chociaż GAC rozważa użycie nazwy „E9”, może to spowodować dodatkowe komplikacje. Jak na ironię, „E9” było również historycznie używane przez BMW w serii coupe produkowanych w latach 1968–1975, w tym w kultowym 3.0 CSL. Sugeruje to, że być może w końcu GAC będzie musiał wybrać zupełnie nową nazwę, aby uniknąć dalszych konfliktów dotyczących znaków towarowych.
Szersze trendy w brandingu motoryzacyjnym
To wydarzenie nie jest odosobnione. W 2023 roku Audi sprzeciwiło się używaniu przez Nio oznaczeń „ES6”, „ES7” i „ES8”, powołując się na podobieństwa do modeli Audi „S6”, „S7” i „S8”. Jednak IP Australia ostatecznie orzekł na korzyść Nio. Warto zauważyć, że Audi nie sprzeciwiło się używaniu przez MG oznaczenia „S5”, pomimo sprzedaży również modelu S5.
Wniosek
Decyzja GAC o zmianie nazwy M8 podkreśla rosnącą złożoność marki motoryzacyjnej na zglobalizowanym rynku. Chociaż spory dotyczące znaków towarowych są powszechne, wzajemne oddziaływanie uznanych marek luksusowych, takich jak BMW, i nowych chińskich producentów, takich jak GAC, prawdopodobnie nadal będzie kształtować branżowe konwencje nazewnictwa. Firma będzie teraz szukać bardziej unikalnej nazwy dla swojego samochodu, aby uniknąć dalszych problemów z istniejącymi znakami towarowymi.
