Toyota przygotowuje się do przywrócenia kultowej nazwy Celica za pomocą modelu o wysokich osiągach, w którym potwierdzono, że wykorzystuje 2,0-litrowy turbodoładowany napęd hybrydowy, aby spełnić rygorystyczne światowe normy emisji. Nowa Celica, znana wewnętrznie jako „Celica Sport”, ma zostać wypuszczona na rynek w 2027 r., a wstępne testy prototypów inspirowanych rajdami są już przeprowadzane.
Wybór silnika zależy od norm
Przejście na większy silnik wynika z faktu, że obecny trzycylindrowy silnik Toyoty z turbodoładowaniem o pojemności 1,6 litra (stosowany w GR Yaris i GR Corolla) ma trudności ze spełnieniem coraz bardziej rygorystycznych przepisów dotyczących emisji, szczególnie na rynkach takich jak Unia Europejska. Mikio Hayashi, menedżer ds. marketingu w Gazoo Racing, przyznał się do tego ograniczenia, mówiąc, że firma „musi rozważyć zastosowanie silnika 2,0-litrowego”, aby zapewnić długoterminową rentowność. Dokładna konfiguracja (hybryda lub hybryda typu plug-in) pozostaje niepewna, ale przeprowadzka jest konieczna, aby kontynuować sprzedaż w kluczowych regionach.
Potencjał wydajności: do 450 kW
Toyota zaprezentowała już wcześniej GR Yaris M-Concept z silnikiem umieszczonym centralnie i prototypem 2,0-litrowego turbodoładowania o nazwie kodowej „G20E”. Według doniesień silnik ten może w standardzie wytwarzać do 335 kW (450 koni mechanicznych), z potencjałem uzyskania jeszcze większej mocy dzięki większym turbosprężarkom. Oznacza to, że Toyota zamierza połączyć odrodzenie Celiki z dziedzictwem tego modelu o wysokich osiągach.
Napęd na wszystkie koła i ekspansja rynkowa
Celica Sport, podobnie jak jej poprzedniczki GT-Four, będzie wyposażona w napęd na wszystkie koła. Chociaż Toyota nie potwierdziła, czy obok modelu o wysokich osiągach będą oferowane warianty z napędem na przednie koła, większy silnik prawdopodobnie zostanie wdrożony w innych modelach GR (Yaris, Corolla), aby wykorzystać efekt skali i spełnić bardziej rygorystyczne normy emisji.
Powrót Celiki oznacza strategiczne posunięcie Toyoty mające na celu ponowne przyciągnięcie entuzjastów wydajności podczas poruszania się po coraz bardziej regulowanym krajobrazie motoryzacyjnym. Napęd turbohybrydowy reprezentuje wykalkulowaną równowagę między dziedzictwem a zrównoważonym rozwojem.
