Nazwisko Denzy wciąż pojawia się w światowej świadomości, ale jej ambicje są niezaprzeczalne. Jako oddział premium giganta motoryzacyjnego BYD, Denza podejmuje niezwykle trudny manewr: próbuje bezpośrednio konkurować z uznanymi tytanami luksusu, takimi jak BMW, Mercedes-Benz i Porsche.
Podczas gdy wielu chińskich producentów weszło na europejski rynek z popularnymi SUV-ami, Denza poszła bardziej wyrafinowaną, niszową drogą, wprowadzając Z9GT, wysokowydajny strzelający hamulec, który łączy w sobie osiągi hipersamochodu z komfortem wielkiego tourera.
Doskonałe osiągi hipersamochodu
Z9GT nie jest typowym samochodem elektrycznym. Zbudowana na zaawansowanej platformie e3, całkowicie elektryczna wersja jest wyposażona w mocny trzysilnikowy układ napędowy (jeden silnik na przedniej osi i dwa na tylnej osi). Liczby robią wrażenie:
- Moc: 1140 l. Z.
- Moment obrotowy: 1210 Nm
- Przyspieszenie: 0–100 km/h w zaledwie 2,7 sekundy
- Prędkość maksymalna: 269 km/h
Te cechy stawiają Z9GT na równi z modelami z najwyższej półki, takimi jak Porsche Taycan Turbo i Xiaomi SU7. Jednak pomimo tej surowej mocy, Z9GT zaprojektowano przede wszystkim jako Grand Tourer (GT). Przedkłada płynną, wyrafinowaną jazdę nad hiperzwinność czysto sportowych samochodów, co czyni go ciężkim, ale niezwykle sprawnym cruiserem.
Zaawansowana technologia i zwinność
Pomimo imponujących wymiarów (5,2 m długości i 2 m szerokości) Z9GT wykorzystuje sprytne rozwiązania inżynieryjne, aby zachować praktyczność. Samochód wyposażony jest w układ skrętnej osi tylnej (kąt skrętu do 8,5 stopnia), dzięki któremu ten ogromny samochód może mieć promień skrętu porównywalny do znacznie bardziej kompaktowych małych samochodów.
Samochód oferuje także zaawansowane „robotyczne” manewry:
* Skręt obrotowy: Blokuje przednie koła, umożliwiając obrót tylnych w ciasnych przestrzeniach.
* Crab-Walk: zdolność poruszania się po przekątnej.
* Automatyczny dostęp: Elektrycznie otwierane i zamykane drzwi jednym dotknięciem, w połączeniu z fotelem kierowcy, który automatycznie cofa się, ułatwiając wsiadanie.
Choć technologia robi wrażenie, wrażenia z jazdy są pełne sprzeczności. Samochód wykorzystuje wyrafinowany układ zawieszenia DiSus i funkcję kontroli ruchu pojazdu, aby zarządzać masą 2,9 tony. Doskonale radzi sobie z pochłanianiem nierówności i utrzymywaniem stabilności na autostradzie, ale przy agresywnej jeździe może wydawać się nieco wiotki, a mocne hamowanie wymagane do zatrzymania tak masywnego pojazdu może czasami spowodować włączenie świateł awaryjnych.
Rewolucja w zakresie ładowania: „Ładowanie błyskawiczne”
Być może najbardziej znaczącą przewagą Z9GT nad europejskimi konkurentami jest prędkość ładowania. Podczas gdy wiodące pojazdy elektryczne, takie jak Porsche Taycan, osiągają moc szczytową 320 kW, technologia Flash Charger firmy Denza jest w stanie dostarczyć do 1500 kW.
W praktyce prawie całkowicie eliminuje to „strach przed ograniczonym zasięgiem”, ponieważ przerwy w ładowaniu stają się niewiarygodnie krótkie:
* Ładowanie od 10% do 70%: ~5 minut
* Ładowanie od 20% do 97%: ~9 minut
Aby wesprzeć ten potencjał, BYD planuje wybudować 300 stacji ładowania Flash w Wielkiej Brytanii do końca tego roku, tworząc dedykowaną infrastrukturę zapewniającą ultrawysokie prędkości ładowania.
Luksus i styl życia
Wewnątrz Z9GT oferuje ekskluzywne środowisko zaprojektowane z myślą o komfortowych podróżach na długich dystansach. W wykończeniu wnętrza nie ma tanich tworzyw sztucznych – zamiast tego zastosowano luksusową skórę i drewno. Ogromny rozstaw osi wynoszący 3,1 metra zapewnia wyjątkową przestrzeń na nogi z tyłu, a lista opcji jest obszerna i obejmuje:
* Masaże i podgrzewane fotele
* Wbudowana lodówka
* Ekran rozrywki dla pasażerów (w tym karaoke)
Werdykt
Denza Z9GT to odważny gracz na rynku luksusowych pojazdów elektrycznych. Może nie zapewnia takich samych emocji i kontaktu kierowcy z drogą jak Porsche, ale nadrabia to zapierającą dech w piersiach prędkością na prostych, kolosalnym luksusem i niespotykaną obecnie prędkością ładowania.
Konkluzja: Z9GT to zaawansowany technologicznie, ultraszybki grand tourer, który wykorzystuje ogromną skalę BYD, aby oferować wiodące w branży prędkości ładowania i najwyższy komfort, co stanowi poważne wyzwanie dla uznanych europejskich marek luksusowych.
