Pięć lat po rozpoczęciu produkcji Audi zaprezentowało znaczącą aktualizację swojego podstawowego elektrycznego crossovera, Q4 e-tron. Aktualizacja koncentruje się na trzech kluczowych obszarach: zmodernizowanym cyfrowym wnętrzu, zwiększonej wydajności układu napędowego i zwiększonej użyteczności dzięki dwukierunkowemu ładowaniu. Choć samochód trafi do sprzedaży w Europie tego lata, zaktualizowany model ma pojawić się w USA w roku modelowym 2027.
Wnętrze z naciskiem na technologię cyfrową
Najbardziej zauważalne zmiany zachodzą w kabinie, gdzie Audi przeszło na koncepcję „cyfrowej sceny” z naciskiem na technologię. Deska rozdzielcza została przeprojektowana, aby pomieścić trzy ekrany o wysokiej rozdzielczości:
- Wyświetlacz centralny: Nowy ekran dotykowy o przekątnej 12,8 cala.
- Cyfrowy zestaw wskaźników: 11,9-calowy wyświetlacz kierowcy.
- Wyświetlacz pasażera: Opcjonalny wyświetlacz o przekątnej 12,0 cali dla pasażera z przodu.
Oprócz tego sprzętu Audi integruje ChatGPT ze swoim asystentem głosowym, mając na celu uczynienie interakcji z samochodem bardziej naturalnymi i inteligentnymi. Konsola środkowa również stała się bardziej lakoniczna: otrzymała pionowe owiewki i dwa panele ładowania bezprzewodowego o mocy 15 W każdy, wyposażone w układ chłodzenia.
Zwiększona wydajność i zasięg
Chociaż wygląd zewnętrzny pozostaje w dużej mierze taki sam – ze „sztuczną osłoną chłodnicy” w kolorze nadwozia i czystszymi liniami zderzaka – aktualizacje techniczne są bardziej istotne. Audi skupiło się na maksymalnym wykorzystaniu każdego ładowania, stosując kilka subtelnych, ale skutecznych rozwiązań inżynieryjnych:
- Wydajność silnika: Silniki elektryczne stały się o około 10% wydajniejsze.
- Lepsze smarowanie: Stosowanie nowego oleju przekładniowego o niskiej lepkości powinno zwiększyć zasięg o około 11 km (7 mil), szczególnie w zimnym klimacie.
- Zoptymalizowane układy napędowe: Warianty z napędem na wszystkie koła (AWD) uzyskują większy zasięg o 15 do 30 km (9 do 19 mil), w zależności od konkretnej konfiguracji.
Przewiduje się, że na rynku amerykańskim, gdzie standardem jest akumulator o pojemności 77 kWh, jednosilnikowy Q4 Sportback e-tron Performance przejedzie około 499 km (310 mil) na jednym ładowaniu (na podstawie równoważnych obliczeń EPA opartych na testach europejskich). Ponadto wersja Performance obsługuje teraz szybsze ładowanie do 185 kW, co pozwala naładować akumulator od 10% do 80% w około 27 minut.
Nowa funkcja: ładowanie dwukierunkowe
Chcąc zwiększyć wszechstronność pojazdu, Audi uczyniło Q4 e-tron pierwszym w gamie marki, który obsługuje ładowanie dwukierunkowe. Dzięki temu samochód może działać w trybie mobilnego powerbanku.
Użytkownicy mogą pobierać energię z pojazdu poprzez gniazdo o mocy 2,3 kW w bagażniku lub poprzez dedykowany adapter w porcie ładowania. Zapewnia to funkcjonalność Vehicle-to-Load (V2L) – idealną do zasilania sprzętu kempingowego lub rowerów elektrycznych – a na niektórych rynkach europejskich funkcję Vehicle-to-Home (V2H), umożliwiającą pojazdowi zasilanie domu podczas przerw w dostawie prądu.
Perspektywy rynkowe
Zmodernizowany Q4 e-tron to próba Audi utrzymania konkurencyjności w szybko rozwijającym się segmencie kompaktowych elektrycznych crossoverów. Koncentrując się na stopniowej poprawie wydajności i zaawansowanym oprogramowaniu, Audi odpowiada na dwie główne obawy nabywców pojazdów elektrycznych: strach przed ograniczonym zasięgiem i szybkim starzeniem się technologii.
Konkluzja: Odświeżone Audi Q4 e-tron 2027 stawia na zaawansowane technologicznie wnętrze i zwiększoną wydajność, oferując jednocześnie większy zasięg i szybsze ładowanie, aby wzmocnić swoją pozycję na konkurencyjnym rynku elektrycznych SUV-ów.
