BYD oficjalnie wkroczyło w niszę ultraekskluzywnych hipersamochodów, sprzedając limitowaną edycję elektrycznego supersamochodu Yangwang U9 Xtreme. Cena każdej jednostki przekroczyła 20 milionów juanów (2,76 miliona dolarów). Jak potwierdził dyrektor generalny BYD Li Yongfei podczas Salonu Samochodowego w Pekinie w 2026 r., transakcja była najdroższą sprzedażą w historii chińskiego producenta samochodów i ustanowiła nowy standard dla samochodów sportowych chińskiej marki.
Standard ekskluzywności
U9 Xtreme to nie tylko drogi samochód; to stwierdzenie strategiczne. Limitowana do zaledwie 30 sztuk na całym świecie, co podkreśla ekskluzywność ponad masową produkcję. Znaczenie tej premiery zostało podkreślone osobistym udziałem Prezesa Zarządu BYD Wang Chuanfu, który osobiście przekazał kupującemu kluczyki do pierwszego samochodu.
Sprzedaż stanowi punkt zwrotny dla BYD, sygnalizując jej ambicje bezpośredniego konkurowania z tradycyjnymi europejskimi producentami hipersamochodów w segmencie pojazdów poniżej 3 milionów dolarów.
Osiągnięcia inżynieryjne i rekordy prędkości
Siedmiocyfrowa cena jest poparta imponującymi specyfikacjami technicznymi. U9 Xtreme to nie tylko drogi samochód; jest to prawdopodobnie jeden z najszybszych produkowanych pojazdów elektrycznych na świecie.
- Rekord Nurburgringu: samochód uzyskał czas okrążenia 6:59,157 na torze Nurburgring Nordschleife, co stanowi aktualny rekord dla wszystkich produkowanych pojazdów elektrycznych.
- Dominacja na własnym boisku: Model ustanowił rekordy okrążeń na kilku głównych chińskich torach, w tym w Zhuzhou, Zhuhai, Chengdu Tianfu i Szanghaju.
- Układ napędowy: deklarowana moc przekracza 3000 koni mechanicznych, dostarczana przez zaawansowaną architekturę elektryczną 1200 V.
- Technologia podwozia: Pojazd jest wyposażony w aktywne zawieszenie DiSus-X firmy BYD i wzmocnione węglowo-ceramiczne elementy hamulcowe, które zapewniają stabilność i kontrolę przy ekstremalnych prędkościach.
Strategia dwóch ruchów Yangwang
U9 Xtreme jest częścią szerszej strategii dywizji premium Yangwang BYD, mającej na celu dominację zarówno w segmencie samochodów wyczynowych, jak i ultraluksusowych. Na tym samym salonie samochodowym firma BYD zaprezentowała U8L, czteromiejscowy luksusowy SUV przeznaczony dla rynku ultra-premium.
- Model U8L: Oczekuje się, że będzie to konkurent Mercedes-Maybacha GLS 600, którego cena wyniesie ponad 1,3 miliona juanów (179 400 dolarów).
- U9 Xtreme: Adresowany do entuzjastów hipersamochodów, oferujący osiągi na torze w ściśle limitowanej edycji.
Wystawa pojedynków podkreśla zdolność BYD do skalowania swojej technologii w różnych segmentach, od niedrogich pojazdów elektrycznych po ekskluzywne samochody luksusowe i sportowe.
Kontekst rynkowy i trendy sprzedażowe
Chociaż U9 Xtreme jest produktem wizerunkowym (samochód „halogenowy”), ogólne dane dotyczące sprzedaży firmy Yangwang pokazują zmieniający się krajobraz chińskiego rynku pojazdów elektrycznych. Według China EV DataTracker:
- Sprzedaż w pierwszym kwartale 2026 r.: Yangwang sprzedał 945 jednostek na rynku krajowym, co oznacza wzrost o 80,3% w porównaniu z 524 sztuk w pierwszym kwartale 2025 r.
- Wahania kwartalne: Sprzedaż spadła 58,0% w porównaniu do czwartego kwartału 2025 r. (2248 sztuk), prawdopodobnie z powodu korekt sezonowych lub wprowadzenia na rynek nowych modeli.
Wzrost wskazuje, że konsumenci w coraz większym stopniu sięgają po chińskie marki premium, co stanowi wyzwanie dla wieloletniej dominacji światowych producentów luksusowych samochodów.
Dlaczego to jest ważne?
Premiera U9 Xtreme to nie tylko kamień milowy w sprzedaży; jest symbolem rosnącego prestiżu chińskiej inżynierii samochodowej. Wchodząc w segment ultraluksusowych i hipersamochodów, BYD stara się zmienić globalne postrzeganie chińskich samochodów z rozwiązań opartych na wartości na liderów w zakresie innowacji technologicznych i wydajności.
Ponieważ chińscy producenci samochodów w dalszym ciągu wkraczają w segmenty tradycyjnie kontrolowane przez marki europejskie i amerykańskie, U9 Xtreme stanowi dowód na to, że krajowe marki mogą konkurować zarówno ceną, jak i osiągami z najwyższej półki na rynku.
