Aston Martin DB12 S 2026 w dalszym ciągu wyznacza standardy w segmencie gran turismo, łącząc inżynierię o wysokich osiągach z wnętrzem zaprojektowanym z myślą o zaangażowaniu kierowcy i komforcie pasażerów. Ostatnie recenzje wnętrz pozwalają bliżej przyjrzeć się, jak Aston Martin łączy tradycyjne rzemiosło z nowoczesną technologią i ekskluzywnymi materiałami.
Technologie i interfejs
W kokpicie dominuje konfiguracja z dwoma ekranami, która zwiększa zarówno funkcjonalność, jak i atrakcyjność wizualną. Dwa wyświetlacze o przekątnej 10,3 cala stanowią podstawę cyfrowych wrażeń: jeden służy jako tablica przyrządów kierowcy, a drugi jako centralny ekran dotykowy systemu informacyjno-rozrywkowego.
Obydwa ekrany obsługują Apple CarPlay Ultra, co stanowi znaczące ulepszenie, które umożliwia wyświetlanie grafiki w wyższej rozdzielczości i zapewnia szybsze przetwarzanie. Dzięki temu integracja smartfona będzie sprawiać wrażenie integralnej części systemu, a nie późniejszej refleksji. Posunięcie to odzwierciedla szerszy trend w branży, w którym producenci samochodów luksusowych priorytetowo traktują niezawodną łączność wysokiej jakości, aby spełnić oczekiwania nabywców znających się na technologii.
Materiały i wykonanie
Zaangażowanie Astona Martina w spersonalizowany luksus jest widoczne w wyborze materiałów dostępnych w DB12 S. W omawianym przykładzie zastosowano opcjonalne włókno węglowe 2×2 Twill, które jest szeroko stosowane w całej kabinie.
Uzupełnieniem tego teksturowanego włókna węglowego są kontrastowe szwy na desce rozdzielczej, tworzące subtelną grę wzorów i kolorów. Rezultatem jest wnętrze, które w mniejszym stopniu przypomina standardową przestrzeń samochodową, a bardziej starannie zaprojektowane środowisko, które podkreśla jakość dotykową i wizualną głębię.
Praktyczne aspekty projektowania
Chociaż estetyka jest nienaganna, ergonomiczny układ stanowi niewielkie wyzwanie praktyczne. Pokrętła regulacji siedzeń znajdują się z boku konsoli środkowej.
Takie rozwiązanie oznacza, że jeśli dla niższego kierowcy siedzenie zostanie przesunięte maksymalnie do przodu, dotarcie do elementów sterujących może wymagać pochylenia się nad konsolą. Jest to wybór projektowy, w którym priorytetem jest schludny wygląd konsoli środkowej, ale rezygnuje się z pewnej dostępności – jest to kompromis warty rozważenia dla potencjalnych nabywców ceniących łatwość obsługi.
Dźwięk najwyższej jakości
Dla tych, którzy szukają wciągającego krajobrazu dźwiękowego, DB12 S oferuje opcjonalny system audio Bowers & Wilkins.
Ta opcja kosztuje 10 000 USD i jest sprzedawana jako luksusowe ulepszenie, a nie konieczność. Biorąc pod uwagę znaczny koszt podstawowy pojazdu, dla większości kupujących koszty te stanowią stosunkowo niewielką część całkowitej inwestycji, ale znacząco poprawiają wrażenia z jazdy.
Wnętrze DB12 S
