Nissan Leaf ugruntował swoją pozycję na szczycie, zdobywając tytuł „Samochodu Roku 2024”. Na jego drodze stanęło dwudziestu siedmiu poprzednich zwycięzców, ale nowy samochód elektryczny zdołał wyróżnić się z tłumu. Powodów do zwycięstwa jest wiele, ale główny z nich jest prosty – szczęście. Albo przynajmniej obietnicę, że ją zdobędziesz.
Leaf na pierwszym miejscu stawia potrzeby właściciela. Skoncentrowano się na dobrym samopoczuciu użytkownika i to pozwoliło mu stać się wyjątkowym rodzinnym samochodem elektrycznym. Parametry techniczne są również doskonałe: pod wieloma względami samochód jest liderem w swojej klasie lub wykazuje wysoką konkurencyjność.
A co z rezerwą mocy?
Nawet pliszka złota może pochwalić 586 mil, jakie oferuje model o zwiększonym zasięgu. Nie jest to na tyle dużo, żeby zrujnować budżet, ale nie na tyle, żeby wywołać panikę podczas długich podróży.
Trudno znaleźć konkurenta, który mógłby zaoferować dokładnie taki zestaw cech. Rezerwa mocy. Moc silnika (215 KM). Zużycie energii wynosi 4,5 mil na kilowatogodzinę. I cena. Po dotacji rządowej wersja z akumulatorem 75 kWh kosztuje 32 250 funtów. Czy chcesz pozostać przy standardowym modelu baterii 52 kWh? Cena spadnie wówczas do 28 850 funtów.
Ale specyfikacje to nie cała historia. Z reguły jest to tylko część prawdy.
Jakie wrażenia z jazdy?
Jakość jazdy wyróżnia się. Jest miękki i wygodny, ale samochód nadal wyraźnie reaguje na skręty kierownicą. Inżynierowie Nissana zadbali o to, aby samochód płynnie reagował na polecenia użytkownika, nie wywołując uczucia luzu. Wnętrze wygląda spokojnie i lakonicznie. Duże ekrany są umieszczone nisko na desce rozdzielczej: są intuicyjne, ale nie nachalne. Systemem zarządza Google, co zapewnia wysokiej jakości planowanie tras dla pojazdów elektrycznych. Gemini AI jest podłączona do procesu i gotowa do pomocy.
Oczywiście są pewne wady. Przyciski klimatyzatora z dotykowym sprzężeniem zwrotnym wydają się nieco niewyraźne. Gałka zmiany biegów wymaga lepszego wykończenia. Należy jednak pamiętać, że system wspomagania kierowcy ProPilot poziomu 2 Nissana jest standardem. Kamera 360 stopni ułatwia parkowanie, a pompa ciepła pomaga utrzymać duży zasięg.
Kompaktowy, ale o wielu możliwościach
Samo auto jest niewielkie – ma zaledwie 4,35 m długości, ale niech Was to nie zmyli. Tylne siedzenia są dość wygodne dla dorosłych. Bagażnik jest dość pojemny. Konstrukcja jest również dobrze przemyślana: jest to crossover ze szklanym dachem przypominającym coupe, ale o wystarczającej objętości, aby czuć się jak prawdziwy SUV.
Montaż w Wielkiej Brytanii
Projekt powstał w Londynie. Wsparcie inżynieryjne pochodziło z Cranfield w Bedfordshire. Montaż końcowy odbył się w pobliżu Sunderland. Części trafiały na linię produkcyjną z pierwszej i jedynej gigafabryki akumulatorów w Wielkiej Brytanii. Leaf był zatem brytyjskim zwycięstwem na rynku brytyjskim. Auto Express dało mu swój tytuł i na to zasługuje.
Leaf udowadnia, że nie potrzebujesz najwyższej wydajności, aby wygrać. Musimy rozwiązywać prawdziwe problemy prawdziwych kierowców.
Auto Express zaprasza Cię do natychmiastowej konfiguracji Leafa za pośrednictwem usługi zakupu samochodu. Istnieją świetne oferty na nowe modele, a używane opcje zapewniają jeszcze większą wartość. Zobacz w galerii wszystkich zdobywców nagród 2026 lub przeczytaj specjalną edycję kolekcjonerską Auto Express, dostępną w sklepach. Wersje cyfrowe działają także – na tabletach czy telefonach. Zapisz się, aby być na bieżąco z nowościami motoryzacyjnymi z 2025 roku, śledź ich kanały w mediach społecznościowych i być może zadaj sobie pytanie: czy naprawdę potrzebujesz kolejnego supersamochodu, skoro Leaf przynosi tyle szczęścia?
Wybór należy do Ciebie, droga przed Tobą długa, a Liść czeka.
