Toyota nie wypuszcza Crown na rynek amerykański.
Dlaczego?
Są szanse, że względy ekonomiczne nie uzasadniają wypuszczenia crossovera z napędem na wszystkie koła w kraju, w którym kupujący szukają czegoś zupełnie innego w SUV-ie. Ale zostawić na stole prawdziwego sportowego sedana z napędem na tylne koła?
To wydaje się być błędem.
Projektant imieniem Theottle postanowił zaradzić tej sytuacji. Naszkicował sedana Crown GR, ponieważ wierzył, że Toyota powinna budować agresywne samochody sportowe skupiające się na tylnej osi, a nie tylko przyjazne rodzinom „samochody do zabawy”. Rezultat nie był powściągliwy.
Jak Korona może konkurować z V8
Szkic nie próbuje ukrywać się przed konkurencją. Theottle wziął za podstawę wymiary BMW M5. Nie chodzi tylko o wygląd: M5 dominuje w swojej klasie, a proporcje sprawiają, że koncepcja jest od razu przekonująca.
Przód porzuca konserwatywną stylistykę Crown. Zamiast przyjaznej twarzy są ostre, agresywne reflektory i szeroki splitter. Duże wloty powietrza umieszczono nisko.
Samochód wygląda, jakby był gotowy do przyspieszenia od 0 do 100 km/h w trzy sekundy.
Co wolisz: eleganckiego sedana czy maszynę o szerokim rozstawie kół?
Ten szkic zdecydowanie nie jest uprzejmy.
Ostrzejsze reflektory i nowa osłona chłodnicy nadają mu sportowy charakter, dzięki czemu jest idealnym kandydatem do oznaczenia GR lub TRD.
Prowadzenie napędu na tylne koła a komfort napędu na wszystkie koła
Większość Amerykanów nigdy nie jeździła Crownem sprzedawanym w Japonii. Jest to samochód płynny i niezawodny, zapewniający relaksującą jazdę. Rendering Theottle oferuje coś zupełnie innego.
Nowe panele drzwi mają płynne linie wznoszące się ku tyłowi. Tył wyposażony jest w przyciemnione światła i mały spojler. Samochód jest niższy.
To nie jest aktualna wersja amerykańska.
To hipotetyczny sedan z napędem na tylne koła, przeznaczony do pokonywania zakrętów, a nie tylko dojazdów do pracy.
Jeśli kiedykolwiek zastanawiałeś się, jak wyglądałaby sportowa Toyota Crown, oto rysunek. Odpowiada na pytanie, czy Toyota może połączyć swoje luksusowe dziedzictwo z surowym mechanicznym zaangażowaniem.
Dlaczego marka Camry Apex ma znaczenie
Toyota złożyła niedawno wniosek o znak towarowy Camry Apex.
To jest ważne.
Oznacza to, że plakietka GR nie jest już dostępna tylko dla coupe GR86 i hatchbacków GR Yaris. Testują reakcję sportowych sedanów.
Jeśli pojawi się Camry Apex, pojawienie się GR Crown jest tylko kwestią czasu.
A może czekają, aż ich o to poprosimy.
