A Mercedes-AMG deverá descontinuar vários de seus modelos de quatro cilindros de alto desempenho devido às regulamentações de ruído mais rigorosas da União Europeia, de acordo com um memorando interno obtido pela publicação alemã Elektroauto-News. As mudanças afetarão modelos populares como o GLA35, C43 e GLC43, com produção prevista para terminar em fevereiro de 2026.
A decisão decorre da implementação da Fase 3 da UN-R51.03, uma nova norma da UE que reduz significativamente os níveis de ruído externo permitidos para veículos. Embora o documento não mencione variantes AMG de seis ou oito cilindros, confirma que a produção do GLA45 S continuará sem restrições. Modelos mais potentes, incluindo o C63 S E Performance e o GLC63 S E Performance, serão produzidos até maio de 2026.
Por que isso é importante: A mudança destaca uma tendência crescente nas regulamentações automotivas que priorizam a redução de ruído, impulsionada por preocupações ambientais e melhorias na qualidade de vida em áreas urbanas. Estas regulamentações estão forçando os fabricantes a reavaliar suas linhas, especialmente veículos de alto desempenho conhecidos por notas de escapamento agressivas. A mudança poderia remodelar a marca AMG, potencialmente empurrando-a ainda mais para motores de maior cilindrada ou alternativas elétricas.
O memorando interno também sugere que a Mercedes-AMG está se preparando para uma revisão significativa do produto. A empresa planeja lançar uma “extensa ofensiva de produtos”, incluindo novos EVs de alto desempenho e um “V8 eletrificado de alta tecnologia e próxima geração”. Isto sugere que a AMG está a adaptar-se ao cenário automóvel em mudança, com foco na eletrificação e em soluções de desempenho mais sustentáveis.
Modelos Futuros: O próximo GLA, previsto para ser revelado em 2026, passará para a plataforma MMA, junto com o GLB de próxima geração e um potencial substituto do Classe A. Os polêmicos modelos C63 e GLC63 SE Performance estão supostamente configurados para trocar seus motores híbridos plug-in de quatro cilindros por um motor de seis cilindros. As atuais variantes SE Performance de quatro cilindros enfrentaram fraca demanda e críticas por seu peso e som excessivos.
A Mercedes-AMG se recusou a comentar sobre os planos de produtos futuros para a Elektroauto-News, mas o memorando interno sugere que a empresa está se preparando ativamente para a transição. A decisão de reduzir os modelos de quatro cilindros poderia sinalizar uma mudança mais ampla na estratégia da AMG, priorizando motores de maior cilindrada ou alternativas elétricas para atender a regulamentações de ruído mais rígidas.
As mudanças reduzirão a gama de modelos de quatro cilindros da Mercedes-AMG em mais da metade, levantando questões sobre o futuro das variantes AMG menores. O memorando interno indica que produtos de substituição estão sendo considerados, mas nenhum detalhe específico foi divulgado.
Em última análise, estas mudanças refletem uma tendência mais ampla da indústria em direção a veículos de desempenho mais silenciosos e mais sustentáveis. À medida que as regulamentações se tornam mais rigorosas e as preferências dos consumidores evoluem, fabricantes como a Mercedes-AMG devem adaptar-se para permanecerem competitivos
