O carro elétrico Leaf redesenhado da Nissan já está à venda no Reino Unido, ostentando uma autonomia líder na categoria de 386 milhas por um preço inicial de £ 32.249. Este preço competitivo se deve em parte ao fato de o veículo se qualificar para o subsídio total de £ 3.750 para carros elétricos (ECG) do governo. O novo Leaf está posicionado para desafiar rivais como o Kia EV3 e o Volkswagen ID.3, especialmente em termos de alcance e valor.
Faixa competitiva e preços
Embora existam versões básicas mais baratas dos concorrentes, muitos ficam aquém do alcance: o novo Leaf oferece quase 400 milhas com uma única carga. Isso o torna uma escolha de destaque para motoristas que priorizam longas distâncias entre cargas. O ECG reduz ainda mais a barreira de entrada, prejudicando outros rivais importantes, como o Kia EV3, o Hyundai Kona Electric e o Cupra Born.
Níveis e recursos de acabamento
O Leaf está disponível em quatro versões: Engage, Engage+, Advance e Evolve. Até o modelo básico Engage vem bem equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas, telas duplas de 12,3 polegadas, integração sem fio com smartphone e controle de cruzeiro adaptativo. Acabamentos mais altos adicionam telas maiores, bancos aquecidos, tetos solares panorâmicos, estofamento premium e até mesmo bancos dianteiros massageadores no Evolve de última geração.
- Engajar: £32.249 (após ECG) – modelo básico com recursos essenciais.
- Engage+: £33.149 (após ECG) – adiciona telas maiores e atualizações de conforto.
- Adiantamento: £34.249 (após ECG) – acréscimos de luxo como teto solar e materiais premium.
- Evoluir: £ 36.249 (após ECG) – recursos de primeira linha, incluindo sistema de som Bose e assentos massageadores.
Desempenho e carregamento
O atual modelo de longo alcance usa uma bateria de 75 kWh, proporcionando até 386 milhas de autonomia ou 269 milhas em rodovia. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 7,6 segundos e o carregamento de 20% a 80% pode ser concluído em menos de 30 minutos. Mais tarde, uma versão menor com bateria de 52 kWh oferecerá cerca de 270 milhas de alcance, com um tempo de 0-62 mph ligeiramente mais lento de 8,6 segundos.
Design e Aerodinâmica
Os designers da Nissan concentraram-se na eficiência, resultando num perfil elegante e aerodinâmico com um coeficiente de resistência aerodinâmica de apenas 0,25. A linha do teto inclinada e a traseira Kamm-tail contribuem para isso, maximizando o alcance. O design também remete para a herança da Nissan, com referências subtis a modelos clássicos como o 300ZX.
Interior e Praticidade
O interior é moderno, dominado por telas duplas de 12,3 ou 14,3 polegadas (dependendo do acabamento). Os controles físicos permanecem para as funções principais, garantindo a usabilidade. O espaço para os passageiros traseiros é generoso, com piso plano e amplo pé-direito. O porta-malas de 437 litros é maior que o Leaf anterior, embora os concorrentes possam oferecer áreas de carga mais verticais.
Incentivos governamentais e impacto mais amplo
O novo Leaf é um dos poucos EVs atualmente elegíveis para o ECG completo de £ 3.750, ao lado de modelos da Ford, Citroen e outros. Desde a introdução do subsídio em julho, ele ajudou mais de 35.000 motoristas a mudar para a eletricidade. Toda a linha de veículos elétricos da Nissan, incluindo o Micra e o Ariya, também beneficia de incentivos governamentais.
O novo Nissan Leaf oferece uma combinação atraente de gama, características e acessibilidade, tornando-o um forte concorrente no mercado de veículos elétricos em rápida expansão.
