Acura confirmou que a próxima geração RDX contará com um trem de força híbrido de dois motores, mas sua chegada está mais longe do que o inicialmente esperado. A produção do atual RDX cessará nesta primavera devido a problemas na cadeia de abastecimento, deixando uma lacuna antes do lançamento do ano modelo 2028.
Trem de força híbrido e teaser de design
O novo RDX utilizará um sistema híbrido, provavelmente semelhante ao encontrado no Honda CR-V Hybrid (2.0 litros de quatro cilindros emparelhado com dois motores elétricos produzindo 204 cavalos de potência e 40 mpg combinados). Uma imagem teaser sombria revela uma silhueta ligeiramente maior do que o modelo atual, com traseiras notáveis, um spoiler e elegantes luzes LED de circulação.
Por que isso é importante: A mudança da Acura para a hibridização alinha-se com as tendências da indústria em direção à eletrificação e padrões de emissões mais rigorosos. O atraso, no entanto, sublinha os desafios logísticos que os fabricantes enfrentam na transição das linhas de produção e na segurança dos componentes.
Lacuna de produção e cronograma
Acura citou restrições de fornecedores como o motivo para interromper a produção atual de RDX. Embora o estoque deva durar a maior parte deste ano, o modelo híbrido de próxima geração não é esperado até o final de 2027 como lançamento em 2028. Esta lacuna prolongada é incomum, mas Acura insiste que é necessária devido a interrupções na cadeia de abastecimento.
Atualizações mais amplas da Honda/Acura para 2026-2027
Além do RDX, Honda e Acura têm várias outras atualizações planejadas:
- Acura Integra Type S e MDX: Recebendo melhorias no final de 2026.
- Honda Civic Type R e Hybrid: Ajustes de estilo e o novo recurso de mudança S+ (do Prelude) chegarão ainda este ano.
- Acura RSX EV: Lançamento no segundo semestre de 2026, construído em Ohio com o novo software ASIMO OS da Honda. Este é o primeiro veículo na plataforma Zero Series da Honda.
- Honda Zero Series EVs: O SUV ainda está previsto para 2026 (após o RSX), enquanto o Saloon está adiado para 2027.
Estes planos indicam um impulso mais amplo em direção à eletrificação, com a Honda priorizando seus EVs Série Zero como modelos futuros.
O panorama geral: A indústria está a avançar para os VE, mas os problemas na cadeia de abastecimento e os atrasos na produção são comuns. As montadoras estão ajustando os cronogramas enquanto se adaptam às novas tecnologias e materiais.
O atraso do RDX, embora frustrante para os compradores, é um sintoma destas maiores pressões da indústria. O trem de força híbrido é um avanço, mas a espera será mais longa do que o esperado.
