A China está expandindo drasticamente sua rede de carregamento de veículos elétricos (VE), visando 28 milhões de instalações de carregamento até 2027. Esta expansão agressiva reflecte a rápida mudança do país para a mobilidade eléctrica e a sua liderança em tecnologias emergentes, como os sistemas Vehicle-to-grid (V2G). No final de 2025, a China já ostentava mais de 20 milhões de pontos de carregamento, excedendo todas as outras nações juntas. Isto não é apenas uma questão de números; trata-se de garantir a independência energética futura e dominar o mercado de VE.
Rápido crescimento na infraestrutura de carregamento
O plano da Administração Nacional de Energia inclui a adição de aproximadamente 8 milhões de novas instalações de carregamento nos próximos dois anos. Estes fornecerão mais de 300 milhões de quilowatts de capacidade de carregamento público, o suficiente para suportar mais de 80 milhões de VEs. O crescimento está distribuído pelas redes urbanas e rodoviárias:
- Áreas urbanas: 1,6 milhão de novos carregadores rápidos DC, incluindo 100.000 conectores de alta potência.
- Rodovias: 40.000 estações de carregamento ultrarrápidas atualizadas, com capacidade de 60 kW ou mais.
Atualmente, a China tem mais de 4,7 milhões de carregadores públicos com uma capacidade combinada de 220 milhões de quilowatts, juntamente com 15,3 milhões de pontos de carregamento privados, totalizando 134 milhões de quilovolts-amperes. O ritmo de expansão está a acelerar, com um aumento anual de 49,7% nas instalações de carregamento público em dezembro de 2025.
Expansão piloto do veículo para a rede (V2G)
Um elemento-chave do plano é a implementação da tecnologia vehicle-to-grid (V2G). Até 2027, mais de 5.000 instalações de carregamento bidirecional estarão operacionais. Isto permite que os VE não só retirem energia da rede, mas também devolvam eletricidade, transformando efetivamente os veículos em unidades móveis de armazenamento de energia.
V2G não é apenas uma questão de conveniência; trata-se de estabilidade da rede. Com milhões de veículos elétricos potencialmente devolvendo energia à rede durante os picos de procura, a China poderia reduzir drasticamente a dependência de centrais elétricas tradicionais e melhorar a eficiência energética.
A ascensão dos veículos elétricos na China
A expansão da infraestrutura de carregamento está diretamente ligada ao crescimento explosivo da adoção de VE na China. Nos últimos cinco anos, a taxa de penetração de veículos de novas energias (NEVs) aumentou dez vezes, de 5,4% em 2020 para mais de 54% em 2025. A produção de NEVs disparou de 1,37 milhões de unidades para mais de 16 milhões de unidades, enquanto as vendas de automóveis a gasolina caíram de 18,17 milhões para 10,7 milhões durante o mesmo período. Esta tendência é impulsionada por incentivos governamentais, padrões de emissões mais rigorosos e uma preferência crescente dos consumidores por VEs.
A procura por carregamento conveniente e de alta velocidade está a aumentar à medida que aumenta a propriedade de veículos elétricos. A expansão não se trata apenas de quantidade; trata-se de atender às crescentes expectativas dos motoristas de veículos elétricos.
Conclusão: O investimento agressivo da China na infraestrutura de carregamento de veículos elétricos e na tecnologia V2G posiciona-a como líder global em mobilidade elétrica. Esta expansão é fundamental para apoiar o mercado de veículos eléctricos em rápido crescimento do país, reduzindo a dependência de combustíveis fósseis e sendo pioneiro na próxima geração de soluções energéticas.
