O Lexus GX tornou-se discretamente um desempenho de destaque no mercado de SUVs premium desde sua chegada à Austrália em 2024. Embora não tenha destronado gigantes off-road tradicionais como o Land Rover Defender, ele rapidamente ganhou força como um veículo surpreendentemente versátil e capaz. O sucesso do GX não é acidental; aproveita a engenharia comprovada da Toyota, oferecendo uma combinação única de luxo e robustez num segmento frequentemente dominado pelo conforto extremo ou pela capacidade extrema.
Uma plataforma com raízes: a base compartilhada da Toyota
O GX é construído na plataforma TNGA-F de carroceria da Toyota – a mesma arquitetura que sustenta o Land Cruiser Série 300, o Prado 250 e até mesmo a picape Tundra de tamanho normal. Esta base compartilhada não é uma coincidência. A Lexus posiciona intencionalmente o GX com um motor V6 somente a gasolina para evitar canibalizar as vendas do Prado, intimamente relacionado, movido a diesel. Esta decisão estratégica sublinha um aspecto fundamental do GX: não foi concebido para ser um produto versátil, mas sim um produto de nicho cuidadosamente posicionado.
Preço e concorrência: uma escolha premium
O Lexus GX Sports Luxury de alta especificação é vendido por US$ 124.840 antes dos custos na estrada. Isso o coloca em concorrência direta com o Land Rover Defender (a partir de US$ 99.500), o Nissan Patrol (US$ 110.660) e o Toyota Prado (US$ 100.690). O GX está acima da maioria dos concorrentes em preço, mas pretende justificar esse custo com a sua combinação única de luxo e capacidade.
Dentro da cabine: onde o conforto encontra a funcionalidade
O interior do GX é um ponto de discórdia. Embora o design não seja convencional – com um painel grande e imponente e telas integradas de maneira um tanto estranha – ele prioriza a ergonomia do motorista. A cabine parece sólida e bem construída, com materiais de alta qualidade, incluindo detalhes em metal de bom gosto e detalhes em couro. O volante é destaque, elogiado pela espessura perfeita e acabamento liso.
No entanto, o armazenamento não é generoso e o espaço traseiro é inesperadamente comprometido pelo teto panorâmico fixo. Apesar dessas desvantagens, o GX oferece uma experiência confortável e bem equipada, com recursos como assentos aquecidos e ventilados, sistema de som premium e amplas portas USB-C.
Desempenho: um V6 que oferece
Sob o capô, o GX possui um motor V6 biturbo de 3,4 litros que produz 260 kW e 650 Nm de torque. Este trem de força oferece um desempenho impressionante, tornando-o rápido e responsivo na estrada. A transmissão automática de 10 velocidades é suave e eficiente, melhorando ainda mais a experiência de condução.
O GX não evita o uso off-road, mas sua plataforma em escada oferece um passeio firme que pode não agradar a todos. O amortecimento adaptativo ajuda um pouco, mas a suspensão ainda pode parecer dura em terrenos acidentados.
O veredicto: uma oferta única em um mercado lotado
O Lexus GX 2026 não é um veículo perfeito, mas é atraente. Sua mistura de luxo, capacidade e confiabilidade Toyota o torna uma escolha de destaque para compradores que desejam algo diferente. Embora a sua qualidade de condução possa não corresponder a alguns concorrentes, o GX compensa com o seu interior refinado, motor potente e posicionamento único no segmento SUV premium. O GX é um produto de nicho, mas é um nicho que a Lexus conquistou com precisão.
