O Suzuki Vitara, referência no segmento de SUVs pequenos há mais de uma década, está começando a mostrar sua idade contra concorrentes mais modernos. Embora mantenha pontos fortes em eficiência e manuseio, seu interior desatualizado, tecnologia limitada e espaço médio na cabine o impedem. Se você prioriza o transporte prático acima de tudo, vale a pena considerar o Vitara, mas esteja preparado para aceitar suas peculiaridades.
Uma mudança de foco
A atual quarta geração do Vitara, lançada em 2015, marcou um afastamento da tradicional abordagem off-road da Suzuki. A mudança para uma construção monobloco mais leve e tração dianteira foi projetada para ampliar seu apelo aos principais compradores de SUVs. Este foi um movimento deliberado para competir de forma mais eficaz com rivais que oferecem praticidade semelhante.
Atualizações incrementais, deficiências persistentes
Ao longo dos anos, a Suzuki fez atualizações incrementais no Vitara – adicionando sistemas de segurança, refinando a estrutura de acabamento e renovando o exterior. As últimas revisões incluem uma tela sensível ao toque de nove polegadas e conectividade sem fio para smartphones. No entanto, essas atualizações pouco fazem para resolver os problemas centrais de uma plataforma envelhecida. O layout interior, em particular, parece desatualizado em comparação com os concorrentes.
Opções de motor e transmissão
A gama de motores foi simplificada; todos os novos Vitaras são movidos pelo mesmo motor híbrido moderado a gasolina de 1,4 litros. Embora seja eficiente em termos de combustível, este trem de força carece da força de opções mais potentes encontradas em alguns rivais. Para quem busca uma experiência mais moderna, a Suzuki também oferece o e-Vitara totalmente elétrico, que é essencialmente um veículo totalmente diferente.
Desempenho e experiência de direção
O Vitara permanece ágil e divertido de dirigir, graças ao seu motor responsivo e dirigibilidade positiva. O motor Boosterjet oferece desempenho adequado, mas requer rotações mais altas para extrair potência máxima. A tração nas quatro rodas está disponível em modelos de alta especificação por meio do sistema Allgrip, proporcionando tração adicional quando necessário.
Valor e custos operacionais
O Vitara oferece preços competitivos, começando em torno de £ 22.000 para um modelo básico. Os custos de funcionamento diários são baixos, com economia de combustível declarada de até 53,2 mpg. No entanto, a depreciação é relativamente elevada e os custos de manutenção estão acima da média.
Interior e Tecnologia
O interior é onde a idade do Vitara é mais evidente. Os plásticos rígidos dominam a cabine e o design geral parece desatualizado. Embora a nova tela sensível ao toque de nove polegadas melhore a usabilidade, sua operação continua complicada. A falta de conveniências modernas e embalagens estranhas prejudicam ainda mais a experiência.
Praticidade e Espaço
As dimensões verticais do Vitara proporcionam amplo espaço para a cabeça, mas o corpo estreito limita o espaço para os ombros. Os cubículos de armazenamento são escassos e o espaço para as pernas traseiro é adequado, mas não generoso. O porta-malas tem um tamanho razoável, mas uma roda sobressalente que economiza espaço é um extra opcional.
Concluindo, o Suzuki Vitara continua sendo um SUV capaz e acessível, mas seu design antigo e recursos limitados o tornam uma escolha menos atraente do que os concorrentes mais recentes. É uma boa opção para compradores preocupados com o orçamento que priorizam a eficiência em vez do luxo, mas aqueles que procuram uma experiência mais moderna devem procurar outro lugar.
