A Honda está remodelando significativamente sua linha CR-V para 2026, tornando os motores híbridos mais acessíveis e ao mesmo tempo simplificando as opções movidas a gasolina. As mudanças reflectem uma tendência mais ampla para a electrificação no mercado automóvel, onde a procura dos consumidores por veículos eficientes em termos de combustível está a aumentar constantemente.
Expansão híbrida: mais opções para compradores
Até recentemente, o CR-V híbrido estava limitado à tração dianteira e:HEV RS. Agora, a Honda oferece quatro variantes híbridas : duas com tração dianteira (e:HEV X e e:HEV L) e duas com tração integral (e:HEV LX e e:HEV RS). O híbrido básico, o e:HEV X, custa a partir de US$ 49.900 na unidade – US$ 5.000 a mais que o modelo básico a gasolina, mas US$ 7.000 mais barato que a opção híbrida mais barata do ano passado.
A gama atualizada inclui:
– e: HEV X: US$ 49.900
– e: HEV L: US$ 53.900
– e: HEV LX AWD: US$ 58.900
– e: HEV RS AWD: US$ 64.400
Variantes de gasolina reduzidas
À medida que as opções híbridas crescem, a Honda está reduzindo a disponibilidade de CR-Vs movidos exclusivamente a gasolina. O VTi X7 (sete lugares) foi descontinuado, aumentando o custo de entrada em um CR-V de sete lugares em US$ 7.600. O restante sete lugares a gasolina, o VTi L7, custa agora US$ 54.900. O VTi L a gasolina (cinco lugares) e o VTi LX AWD também foram abandonados, deixando apenas duas opções a gasolina: um modelo básico e um modelo médio de sete lugares.
Tecnologia e recursos atualizados
Todos os 2026 CR-Vs apresentam uma tela sensível ao toque padrão de 9,0 polegadas com Google integrado, incluindo Google Maps e Google Assistant. Um painel de instrumentos digitais de 10,2 polegadas agora está disponível na maioria dos acabamentos, exceto o VTi X básico. O e:HEV RS AWD de especificação superior ganha recursos adicionais como uma câmera de visão surround, head-up display, volante aquecido e bancos dianteiros/traseiros aquecidos ventilados.
Powertrains e diferenças no mercado australiano
O CR-V continua a oferecer duas opções de motorização: um motor turbo a gasolina de 1,5 litros (140kW/240Nm) e um sistema híbrido de 2,0 litros (135kW/335Nm). Apesar de estar disponível em outros mercados, a Honda não adicionou recursos avançados de assistência ao motorista, como alerta de tráfego cruzado frontal ou assistência para mudança de faixa, aos modelos australianos.
O diretor da Honda Austrália, Robert Thorp, afirmou: “Expandir o e:HEV na linha significa que agora você pode entrar em um CR-V híbrido por cerca de US$ 7.000 a menos do que em 2025”.
Planos Futuros
A Honda planeja expandir as opções híbridas para seu SUV ZR-V ainda este ano, com atualizações também chegando ao HR-V e ao Civic. Além disso, a empresa irá reviver o cupê esportivo Prelude e apresentar o veículo elétrico Super-One.
A linha 2026 do Honda CR-V demonstra uma clara mudança em direção à tecnologia híbrida e uma gama mais enxuta de motores a gasolina, alinhando-se com as crescentes preferências dos consumidores por eficiência de combustível e emissões mais baixas.
