O Peugeot 5008 evoluiu para uma escolha atraente para famílias que procuram um SUV espaçoso e bem equipado. Com base no sucesso do seu antecessor, o modelo mais recente oferece maior praticidade, design marcante e uma gama diversificada de motores, incluindo uma variante totalmente elétrica. Esta não é uma revisão revolucionária, mas um refinamento cuidadoso que aborda áreas-chave, mantendo ao mesmo tempo os principais pontos fortes que tornaram o 5008 anterior popular.
Design e Interiores
A Peugeot redobrou a sua linguagem de design distinta, fazendo com que o 5008 se destacasse da multidão. Tanto o exterior como o interior estão mais arrojados do que antes, com um acabamento de elevada qualidade que impressiona. No interior, o habitáculo é centrado no condutor, apresentando o layout i-Cockpit característico da Peugeot – um pequeno volante e um painel de instrumentos elevado. Embora não seja do gosto de todos, proporciona uma experiência de condução única.
O interior está repleto de tecnologia, embora alguns usuários tenham relatado pequenas falhas de software durante testes de longo prazo. Os níveis de equipamento padrão são generosos, garantindo uma sensação premium sem exigir atualizações caras. O interior do 5008 prioriza conforto e estilo, tornando-o um local agradável para viagens longas.
Motores e desempenho
O 5008 oferece três opções de trem de força: híbrido, híbrido plug-in e totalmente elétrico. O híbrido combina um motor a gasolina turboalimentado de 1,2 litros com um motor elétrico, proporcionando desempenho adequado para a condução diária. O híbrido plug-in oferece uma bateria maior e uma potência combinada de 222 cv, resultando em aceleração mais rápida.
No entanto, a opção de destaque é o E-5008 totalmente elétrico. Disponível com bateria de 73 kWh ou 97 kWh, oferece até 311 ou 414 milhas de alcance, respectivamente. O E-5008 oferece fornecimento de energia suave e progressivo e desempenho competitivo, tornando-o uma escolha ideal para motoristas de veículos corporativos devido às suas baixas taxas de imposto de benefício em espécie (BiK).
Passeio e manuseio
O 5008 prioriza o conforto em detrimento da habilidade de manuseio total. A suspensão absorve eficazmente solavancos e imperfeições nas estradas do Reino Unido, proporcionando uma condução refinada. A direção é leve, facilitando as manobras em ambientes urbanos, embora possa parecer um pouco vaga em estradas sinuosas.
O peso relativamente baixo do carro (cerca de 1.700 kg) ajuda-o a parecer ágil em comparação com alguns SUVs maiores de sete lugares. No entanto, rodas maiores podem causar uma leve inquietação no passeio. No geral, o 5008 foi projetado para um cruzeiro descontraído, em vez de uma direção animada.
Custos operacionais e depreciação
O 5008 adota a eletrificação, oferecendo opções híbridas eficientes e híbridas plug-in. O híbrido retorna até 52,5 mpg, enquanto o híbrido plug-in atinge 122,8 mpg e oferece 48 milhas de autonomia elétrica. O E-5008 totalmente elétrico elimina totalmente os custos com gasolina.
A depreciação é moderada, com o 5008 retendo entre 45-49% do seu valor após três anos. O Skoda Kodiaq e o Kia Sorento tendem a manter o seu valor um pouco melhor, mas os custos de funcionamento mais baixos do Peugeot podem compensar esta diferença.
Preço e Disponibilidade
Os preços do Peugeot 5008 começam em torno de £ 40.800, um pouco mais altos do que alguns rivais de sete lugares, como o Skoda Kodiaq. O híbrido plug-in custa cerca de £ 46.200, enquanto o E-5008 totalmente elétrico custa pouco menos de £ 46.000 para o modelo básico e cerca de £ 48.000 para a variante Long Range.
A Peugeot planeja oferecer uma versão de cinco lugares do 5008 para compradores que não precisam da terceira fila. Cada modelo atual vem com sete assentos como padrão.
O Peugeot 5008 representa um pacote completo para famílias que procuram um SUV elegante, prático e eficiente. Quer dê prioridade à economia de combustível, às baixas emissões ou à condução totalmente elétrica, o 5008 tem uma configuração que se adapta às suas necessidades.
