Hongqi, a marca automotiva mais antiga da China, está preparada para expandir sua linha com a estreia oficial do P567, um SUV off-road de alto desempenho. Programado para ser apresentado ao público em 24 de abril, no Salão do Automóvel de Pequim 2026, este novo modelo representa um movimento estratégico para capturar um segmento crescente do mercado automotivo chinês.
Uma mudança estratégica em um mercado competitivo
A introdução do P567 ocorre num momento crítico para Hongqi. Dados do China EV DataTracker revelam que a marca registou um declínio de 25,3% ano após ano nas entregas domésticas durante o primeiro trimestre de 2026, totalizando 75.235 veículos.
Para reverter essa tendência, Hongqi está se voltando para o cada vez mais popular segmento de SUVs off-road híbridos plug-in. Este nicho é atualmente dominado por players como BYD, GWM e Chery, com Geely e GAC se preparando para entrar na briga. Ao lançar um poderoso EREV (Veículo Elétrico de Alcance Estendido), Hongqi pretende recuperar participação de mercado e diversificar seu portfólio além dos segmentos tradicionais de luxo e focados no governo.
Especificações técnicas: potência encontra resistência
O P567 é construído em uma arquitetura EREV, um sistema projetado para eliminar a “ansiedade de autonomia” enquanto mantém a dinâmica de direção elétrica. Ao contrário de um híbrido tradicional, o motor de combustão interna deste modelo atua apenas como gerador.
- Trem de força: Um motor turboalimentado de 2,0 litros aciona um gerador que carrega a bateria, que por sua vez aciona quatro motores elétricos.
- Desempenho: O sistema fornece enormes 620 kW (831 cv) e 1.320 Nm de torque, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,5 segundos.
- Alcance: Oferece um alcance somente elétrico de 280 km (CLTC) e um alcance total combinado de 1.350 km.
- Capacidade off-road: Para lidar com terrenos acidentados, o veículo é equipado com travas de diferencial nos eixos dianteiro e traseiro.
Design e Dimensões
Visualmente, o P567 adota uma estética robusta e “quadrada”, caracterizada por uma linha de teto plana, grandes cavas das rodas de plástico e uma grade de barra vertical proeminente. Sua silhueta – completa com estepe/caixa de armazenamento montada na traseira e grandes espelhos retrovisores laterais – ecoa o visual off-road tradicional popularizado por modelos como o GWM Haval H9.
Dimensões principais:
Comprimento: 5.135 mm
Largura: 2.050 mm
Altura: 1.950 mm
Distância entre eixos: 2.900 mm
Para efeito de comparação, o P567 é um pouco mais compacto, mas mais largo e mais alto que o Fang Cheng Bao Bao 8 (Denza B8) da BYD, posicionando-o como uma presença substancial na estrada.
Interior e Tecnologia
Testes recentes do protótipo na mídia sugerem uma cabine moderna e focada em tecnologia. Recursos notáveis incluem:
– Uma grande tela sensível ao toque central dominando o painel.
– Volante de três raios com alavanca de câmbio integrada.
– Dois carregadores de telefone sem fio.
– Assistência avançada ao motorista apoiada por um sensor LiDAR montado no teto.
Embora um concurso de nomenclatura tenha sugerido anteriormente o nome “Hongqi 1927” (referindo-se à criação do Exército Vermelho Chinês), o nome oficial permanece não confirmado e será revelado junto com o veículo em Pequim.
Conclusão
O P567 marca a tentativa agressiva de Hongqi de passar de uma marca legada para o mercado off-road elétrico de alto crescimento. Se for bem sucedido, este SUV de alto rendimento poderá servir como uma ferramenta vital para a recuperação doméstica da marca e a sua contínua expansão internacional.
