A formação da Alfa Romeo parece precária. Observe atentamente a faixa atual. Você tem a sensação de uma marca lutando por sua vida. O sedã Giulia e o SUV Stelvio estão vivendo um tempo emprestado, provavelmente sendo eliminados pelos regulamentos dentro de alguns anos. Enquanto isso, os SUVs Tonale e Junior trazem personalidade, mas ficam um pouco atrás.
Isso está mudando. Um plano pragmático está em andamento. O objetivo é restaurar a marca nascida em Turim à sua antiga glória. Não se trata apenas de sobrevivência; trata-se de explorar a paixão crua dos Alfisti. A base de ventiladores dedicada mantém o motor funcionando. A reforma concretiza todo o poder de uma marca de 115 anos.
O novo SUV do segmento C
A primeira peça deste quebra-cabeça é clara. Um SUV do segmento C preencherá a lacuna. Ele fica diretamente entre o Tonale atualizado e o Stelvio maior. Stellantis anunciou isso durante o Dia do Investidor de maio. Agora temos uma imagem teaser. Dá uma ideia do futuro.
O carro permanece sem nome por enquanto. Mas os ossos são familiares. Ele rodará na plataforma Stellantis STLA-M. Esta arquitetura suporta o Peugeot 3008. Também sustenta o Vauxhall Grandland. Isso significa opções flexíveis de trem de força. Espere sistemas híbridos. Híbridos plug-in (PHEV). E veículos totalmente elétricos a bateria (BEV).
Os detalhes técnicos da arquitetura são escassos. Atualizações importantes podem ser aplicadas posteriormente. No entanto, a configuração básica deve atender confortavelmente aos requisitos do BEV. Um ou dois motores são possíveis. Os tamanhos das baterias podem chegar a 98 kWh. Esse é um potencial de alcance sério.
Dimensões e linguagem de design
Compartilhar uma plataforma com outros carros Stellantis não significa compartilhar sua alma. Esperamos que este Alfa seja mais longo e largo que a média. Um comprimento de cerca de 4,7 metros parece certo. Isso proporciona espaço para respirar acima do Tonale de 4,5 metros. Também o mantém distinto do Stelvio. De qualquer forma, um Stelvio de próxima geração com dimensões maiores chegará em breve.
A mudança de design é notável. Olha o Júnior. É bloqueado. Agressivo. Inspirado na década de 1980. O chefe de design, Alejandro Mesonero-Roman, pressionou bastante esse tema. O novo SUV segue um caminho diferente. Abandona as linhas divididas. Ele elimina as cores contrastantes.
Em vez disso, oferece uma aparência esculpida e personalizada. Pilares C fortes ancoram a traseira. A imagem teaser destaca luzes traseiras estreitas embutidas em uma porta traseira na cor da carroceria. Isso é afiado. É refinado. Contrasta fortemente com a iluminação excêntrica do Junior. Também falta a dramática faixa de LED triangular que rumores dizem para o atrasado Stelvio.
Cronograma de lançamento
É necessária paciência. O SUV não chegará aos showrooms até o final de 2027. É uma longa espera para os fãs. No entanto, um conceito mais revelador poderá aparecer no Salão Automóvel de Paris, em outubro. Teremos mais clareza então. Por enquanto, a lacuna permanece. Mas não ficará vazio por muito tempo.
