Автомобильная индустрия стремительно переходит к автомобилям, определяемым программным обеспечением, и такие компании, как BMW и Rivian, подчеркивают ключевую роль программного обеспечения в формировании нового поколения автомобилей. Toyota разделяет эту точку зрения, признавая потенциал программного обеспечения для улучшения функциональности транспортных средств и, что наиболее важно, повышения безопасности. Однако исторически консервативный подход Toyota привел к более медленному внедрению технологий автомобилей, определяемых программным обеспечением, по сравнению с некоторыми конкурентами. Переработанная Toyota RAV4 2026 года знаменует собой первые шаги компании к этому ориентированному на программное обеспечение будущему, хотя предстоит еще проделать значительный объем работы.
Понимание автомобилей, определяемых программным обеспечением
В основе концепции автомобиля, определяемого программным обеспечением, как объясняет генеральный директор Rivian Р.Дж. Скэринге, лежит зонольная вычислительная архитектура. Эта система оптимизирует маршрутизацию программного обеспечения, повышая взаимосвязь и, в конечном итоге, снижая производственные затраты. Новая RAV4 полностью не воплощает в себе эту архитектуру, но Toyota заявляет, что технологии и обновления информационно-развлекательной системы, представленные в модели 2026 года, закладывают основу для будущих усовершенствований.
Ключевые улучшения в RAV4 2026 года
Новая RAV4 включает в себя несколько примечательных улучшений:
- 5G-подключение: Впервые в любом автомобиле Toyota RAV4 предлагает 5G-подключение.
- Улучшенное распознавание голоса: Система теперь более интуитивно и точно реагирует на голосовые команды.
- Обновления по воздуху: Автомобиль будет получать регулярные обновления программного обеспечения для устранения ошибок и внедрения новых функций.
- Усовершенствованный Toyota Safety Sense (TSS): Модель оснащена одной из самых сложных реализаций пакета безопасности Toyota.
Хотя аппаратное обеспечение остается в основном знакомым – с дисплеями размером от 10,9 до 12,9 дюйма – новое программное обеспечение опирается на предыдущие итерации, такие как те, что были представлены в Tundra, обеспечивая улучшенную производительность и скорость.
Цель Toyota: Ноль аварий
Главной целью Toyota является существенное повышение безопасности транспортных средств. Ёсинори Футонагане, главный инженер RAV4, представляет будущее, в котором транспортные средства будут функционировать с «нулем смертей, нулем аварий». Он подчеркивает, что текущая RAV4 – лишь на стартовой линии этой амбиции. Разработка использует данные из предыдущих версий Toyota Safety Sense (TSS) для усовершенствования новых систем, позволяя быстрее и эффективнее реагировать.
Разрешение опасений по поводу удаления физических кнопок
Одно заметное изменение в RAV4 – устранение некоторых физических кнопок и переключателей, в частности тех, которые управляют скоростью вентилятора. Это вызвало опасения по поводу потенциальных последствий для безопасности, поскольку доступ к функциям через сенсорный экран может отвлекать. Однако Toyota защищает это дизайнерское решение, утверждая, что оно поощряет водителей использовать систему распознавания голоса автомобиля, которую компания считает более безопасной, чем взаимодействие с экранными меню или физическими кнопками.
Футонагане-сан пояснил: «Мы должны были убедиться, что водитель или пассажир могут более интуитивно использовать интерфейс, потому что это означает меньше отвлечений и более безопасное вождение. А также распознавание голоса. Если клиент запутался в меню, то он отвлекается».
Шаг вперед для Toyota
Хотя такие технологии, как 5G и распознавание голоса, не новы для автомобильного мира, стремление Toyota к интеграции этих функций во всю свою линейку представляет собой значительную эволюцию для компании, которая часто признается за свой осторожный подход к инновациям. Хотя Toyota еще предстоит проделать значительный объем работы для полного принятия будущего, определяемого программным обеспечением, RAV4 представляет собой прочный первый шаг к этой цели – движимый желанием в конечном итоге достичь «ноль смертей, ноль аварий».
