Идея высокопроизводительного минивэна может показаться нелепой, но Bisimoto и Jordan Distributors реализуют этот невероятный концепт в своей дикой машине — Honda Odyssey Type R, представленной на SEMA 2025. Забудьте о роскошных лимузинах; эта модификация стремится переосмыслить понятие «многоместного авто» как машины с возможностью езды по треку, сохраняя (в основном) практичность универсала.
Это не просто реставрация обычного минивэна. Начав с североамериканской Odyssey, куда более крупной машины, чем ее австралийский аналог, они заменили стандартный 3,5-литровый V6 на что-то гораздо мощнее — сердце Honda Civic Type R: турбированный двухлитровый четырехцилиндровый двигатель.
Но это не просто установка дополнительной мощности. Bisimoto тщательно настроил и модернизировал двигатель, использовав турбонагнетатель Mitsubishi второго этапа и различные внутренние модификации. Результат? Увеличение мощности с 235 кВт до более чем 410 кВт. Эта животная сила передается через шестиступенчатую механическую коробку передач Civic Type R и самоблокирующийся дифференциал, обеспечивая эффективное распределение всего этого крутящего момента на передние колеса.
Помимо замены двигателя, Odyssey Type R получил комплексный тюнинг для повышения производительности. Амортизаторы с регулировкой жесткости и адаптивные амортизаторы гарантируют более спортивную высоту дорожного просвета и оптимизированную управляемость, в то время как 19-дюймовые легкосплавные диски Civic Type R с покрышками Toyo Proxes R888R обеспечивают исключительный сцепление. Хотя визуально они неприметны, модернизированные передние тормозные суппорта красного цвета намекают на зверя, скрывающегося под обшивкой.
Тем не менее, подход Bisimoto к эстетике заведомо сдержанный. Кузов сохраняет в основном стандартный вид Odyssey. Блестящая эмблема Type R украшает решетку радиатора, а сотовый воздуховод на капоте обеспечивает охлаждение жадного двигателя. Небольшие передний спойлер и пороговые юбки добавляют лишь намек агрессии, а затемненные обвалки окон и зеркал создают чуть более спортивный силуэт.
Корма рассказывает немного более откровенную историю: глянцевый черный диффузор, встроенный в бампер, намекает на спортивные амбиции, а три центрально расположенных выпускных отверстия — явно вдохновленные Civic Type R — не оставляют сомнений в новом характере этого минивэна.
Внутри царит практичность, сохраняются штатные сиденья Odyssey (хотя модернизированные красные ремни безопасности добавляют нотку спортивности). Рулевое колесо, рычаг переключения передач и различные кожаные отделочные детали украшены контрастной красной строчкой, что ненавязчиво подчёркивает связь с автоспортом.
Honda Odyssey Type R может не быть вашим традиционным горячим хетчем, но она успешно соединяет между собой семейный транспорт и гоночное оружие. Это свидетельство изобретательности Bisimoto и Jordan Distributors, доказывающее, что даже обычный минивэн может превратиться в захватывающую машину с повышенными характеристиками, если его подготовить соответствующим образом.
