Hyundai собирается сделать серьёзное заявление на конкурентном рынке пикапов среднего размера. В то время как бренд десятилетиями предлагал грузовик Porter на домашнем корейском рынке и представил компактный кроссовер Santa Cruz в 2021 году, сейчас он усиливает усилия по превращению себя в ключевого игрока в этом сегменте глобально.
Стратегия компании основана на двух разных, но одновременных подходах: сотрудничестве с General Motors (GM) в Южной и Центральной Америке, и независимом проекте, предназначенном специально для австралийского рынка, который также, вероятно, послужит основой для модели для Северной Америки.
Генеральный директор Hyundai Australia Дон Романо уже подогрел интерес, назвав предстоящий австралийский пикап «завораживающим». Он подчеркнул, что это не будет перелицованная модель GM или Kia Tasman с эмблемой Hyundai — намекая на то, что новый грузовик будет отличаться оригинальными элементами дизайна и конструкции.
Нестандартный гибридный силовой агрегат
Хотя конкретных подробностей пока немного, Романо дал нам несколько подсказок о силовом агрегате. Он подтвердил, что это не будет традиционный plug-in hybrid (PHEV), а «другой тип гибрида», вероятно намекая на электрический автомобиль с увеличенным запасом хода (EREV). В таких системах бензиновый двигатель служит исключительно генератором для подзарядки аккумуляторной батареи, что позволяет грузовику работать в основном на электрической тяге. Преимущество такого подхода — более большой общий запас хода по сравнению с чисто электрическими автомобилями (BEV) и более плавная, тихая поездка.
Hyundai недавно взяла на себя обязательство разрабатывать EREV, при этом первый автомобиль этой линейки, запланированный к выпуску в 2027 году, будет иметь заявленный запас хода более 600 миль. Такие системы кажутся идеальными для грузовиков из-за их способности эффективно питать более тяжелые нагрузки при этом предлагая отзывчивость и совершенствость электродвигателей.
Вход в загустевший бой
Вход Hyundai на этот сегмент приходится в момент острой конкуренции. Toyota только что представила долгожданную девятую генерацию Hilux, а китайские бренды агрессивно расширяют своё присутствие на мировых рынках. Романо признаёт запоздалое появление Hyundai, но выражает уверенность в том, что компания сможет выделиться, предлагая инновационную технологию и отличаясь от конкурентов.
Новый пикап Hyundai обещает мощное сочетание возможностей, запаса хода и передовых технологий силовых агрегатов — элементов, критически важных для привлечения покупателей на этом всё более требовательном сегменте рынка. Успех компании будет зависеть от того, насколько эффективно Hyundai использует эти преимущества для самовыражения в забитой площадке среднего размера пикапов.
