Volkswagen вносит изменения в линейку моделей Golf, представив новый тип гибридной силовой установки, призванный обеспечить преимущества электромобильности без необходимости подключения к сети. Эта инновационная система, подтвержденная к запуску до конца 2026 года, сначала появится на обновленном кроссовере T-Roc, прежде чем попасть в различные глобальные модели Golf, включая те, которые предназначены для рынка США.
Этот грядущий гибрид — не просто очередное усовершенствование. Это существенное отклонение от предыдущих попыток Volkswagen по электрификации своих автомобилей. Забудьте о мягких гибридах; это полноценная система параллельного соединения с высоким потенциалом и эффективностью.
В ее основе лежит турбированный бензиновый двигатель объемом 1,5 литра с четырьмя цилиндрами, совмещенный с электродвигателем, управляемый семиступенчатой роботизированной коробкой передач — знакомой средой для водителей Golf. Электрическая часть работает за счет литий-ионной батареи, аккуратно размещенной под задними сиденьями, что максимизирует пространство багажника и обеспечивает оптимальное распределение веса. Такое стратегическое расположение также освобождает ценное пространство в полу автомобиля.
Настоящая магия раскрывается в том, как эта система функционирует. Она может работать исключительно на бензиновом двигателе, исключительно на электрической энергии или плавно комбинировать оба для привода передних колес с впечатляющей эффективностью. В своей наиболее мощной конфигурации гибридный Golf демонстрирует суммарную мощность 170 лошадиных сил и внушительный крутящий момент в 305 Н·м — достаточно для динамичного разгона без ущерба для топливной экономичности.
Важно отметить, что Volkswagen тщательно настроил эту систему для условий городской езды. На малых скоростях электрический мотор выходит на первый план, в то время как бензиновый двигатель действует как генератор, подзаряжая аккумулятор при необходимости. Такая схема обеспечивает водителям возможность совершать беззаботное движение по городу на чистой электрической энергии в течение длительных периодов.
Почему Volkswagen выбрал этот путь? Исследования рынка показывают растущий спрос среди покупателей Golf на электрифицированные варианты без необходимости подключения к сети. По словам компании, клиенты «хотят топливной экономичности и плавности работы электропривода, но не готовы к обязательствам в области зарядной инфраструктуры». Этот новый гибрид призван заполнить эту нишу, предлагая экологически чистую езду без угрызений совести с привычными процедурами заправки.
Гибридный Golf без подзарядки планируется начать производить осенью 2026 года, добавив новую интереснуюDimension в электрифицированную линейку Volkswagen. Он сосуществует с существующими мягкими гибридами и plug-in гибридами, предоставляя покупателям еще больше вариантов выбора при ориентировании на меняющийся автопром
