Mercedes-AMG планирует прекратить производство нескольких высокопроизводительных моделей с четырёхцилиндровыми двигателями в связи с ужесточением европейских норм по шуму, как следует из внутренней служебной записки, попавшей в распоряжение немецкого издания Elektroauto-News. Изменения коснутся популярных моделей, таких как GLA35, C43 и GLC43, производство которых будет остановлено в феврале 2026 года.
Решение связано с внедрением третьей фазы UN-R51.03, нового стандарта ЕС, который значительно снижает допустимые уровни внешнего шума для транспортных средств. В документе не упоминаются шести- или восьмицилиндровые варианты AMG, но подтверждается, что производство GLA45 S продолжится без ограничений. Более мощные модели, включая C63 S E Performance и GLC63 S E Performance, будут производиться до мая 2026 года.
Почему это важно: Этот шаг отражает растущую тенденцию в автомобильном регулировании, приоритезирующем снижение шума, обусловленную экологическими проблемами и улучшением качества жизни в городских районах. Эти правила заставляют производителей пересматривать свои линейки, особенно высокопроизводительные автомобили, известные агрессивным звуком выхлопа. Этот сдвиг может изменить бренд AMG, потенциально подтолкнув его к двигателям большего объёма или электрическим альтернативам.
Внутренняя записка также указывает на то, что Mercedes-AMG готовится к значительному обновлению модельного ряда. Компания планирует запустить «масштабное продуктовое наступление», включая новые высокопроизводительные электромобили и «электрифицированный V8 нового поколения с передовыми технологиями». Это говорит о том, что AMG адаптируется к меняющемуся автомобильному ландшафту, уделяя особое внимание электрификации и более устойчивым решениям в области производительности.
Будущие модели: Грядущий GLA, который будет представлен в 2026 году, перейдёт на платформу MMA, вместе с новым поколением GLB и потенциальной заменой A-Class. Спорные модели C63 и GLC63 S E Performance, по сообщениям, заменят свои гибридные силовые установки с четырёхцилиндровым двигателем на шестицилиндровый. Текущие четырёхцилиндровые варианты S E Performance столкнулись со слабым спросом и критикой из-за чрезмерного веса и звука.
Mercedes-AMG отказалась комментировать будущие планы по продуктам для Elektroauto-News, но внутренняя записка предполагает, что компания активно готовится к переходу. Отказ от четырёхцилиндровых моделей может сигнализировать о более широком сдвиге в стратегии AMG, отдающей приоритет двигателям большего объёма или электрическим альтернативам для соответствия более строгим нормам по шуму.
Эти изменения сократят линейку четырёхцилиндровых моделей Mercedes-AMG более чем вдвое, что вызывает вопросы о будущем более компактных вариантов AMG. Внутренняя записка указывает на то, что замена продукции находится в разработке, но конкретных деталей не разглашается.
В конечном счёте, эти изменения отражают более широкую тенденцию в отрасли к более тихим и устойчивым высокопроизводительным автомобилям. Поскольку правила становятся строже, а предпочтения потребителей меняются, производители, такие как Mercedes-AMG, должны адаптироваться, чтобы оставаться конкурентоспособными.
