Несмотря на стремление автомобильной промышленности к эффективности, двигатель V8 остается основой американских внедорожников. Chevrolet Tahoe RST доказывает это — предлагая трехрядный SUV с мощностью, способной превзойти специализированные спортивные автомобили. Особенно примечательно, что опциональный 6,2-литровый V8 генерирует больше крутящего момента, чем Ford Mustang GT, сочетая семейную практичность с удивительной производительностью.
Знакомая Формула, Улучшенная
Tahoe RST не является революционным; это эволюция успешной SUV-формулы Chevrolet. Однако он обеспечивает мощную комбинацию пространства и мощности, особенно в комплектации с большим V8. Этот двигатель производит 623 Нм крутящего момента и 420 л.с. — цифры, которые чаще ассоциируются с мускул-карами, чем с полноразмерными внедорожниками.
Король Крутящего Момента: Превосходя Mustang GT
Вариант RST, представленный в 2018 году, был разработан для обеспечения более спортивного опыта Tahoe. Ключевым является 6,2-литровый V8: он генерирует больше крутящего момента, чем новейший Ford Mustang GT S650. В то время как Mustang GT (с производительной выхлопной системой) выдает 486 л.с. и 566 Нм, Tahoe RST превосходит его с 623 Нм. Даже Mustang Dark Horse, топовое атмосферное предложение Ford, не может сравниться с крутящим моментом Tahoe RST.
Это не просто вопрос хвастовства; дополнительный крутящий момент обеспечивает грузоподъемность в 3448 кг для моделей с полным приводом. Версии с задним приводом и 5,3-литровым V8 могут тянуть до 3810 кг, но больший двигатель ставит в приоритет чистую мощность, а не максимальную буксировку.
Улучшения Производительности и Реальные Возможности
Для тех, кто ищет еще большего, Chevrolet предлагает пакет улучшений производительности за 4350 долларов. Он включает в себя воздушный фильтр и выхлопную систему, увеличивая мощность до 433 л.с. и 632 Нм — еще больше расширяя разрыв в крутящем моменте по сравнению с Mustang GT.
Несмотря на свои размеры (около 2530 кг), Tahoe RST удивительно удобен в управлении. Версия Performance Edition включает тормоза Brembo, шины Firestone Firehawk и настроенные амортизаторы, что обеспечивает улучшенную управляемость и более короткий тормозной путь. Тесты Car and Driver подтвердили это: RST останавливается со 100 км/ч всего за 40,5 метра — на 1,9 метра меньше, чем базовая модель.
Семейный, Без Компромиссов
Улучшения производительности не влияют на практичность Tahoe RST. Он сохраняет трехрядное сиденье, вмещающее до девяти пассажиров (хотя семь или восемь более реалистично). Грузоподъемность в 3448 кг остается неизменной.
Цена Мощности
Стартовая цена Chevrolet Tahoe RST отражает его возможности. Базовая модель LS начинается с 60 995 долларов, а версия RST — с 71 995 долларов (полный привод с 5,3-литровым V8). Обновление до 6,2-литрового V8 увеличивает цену до 81 760 долларов для модели с полным приводом. Дополнительные расходы существенны, но для тех, кто ставит мощность во главе угла в полноразмерном SUV, Tahoe RST предлагает уникальное предложение.
В заключение, Chevrolet Tahoe RST с 6,2-литровым V8 предлагает убедительное сочетание семейной практичности и удивительной производительности. Это свидетельство неизменной привлекательности двигателя V8, доказывающее, что даже в эпоху эффективности все еще есть место для грубой мощи в трехрядном внедорожнике.
