SAIC Motor, один из крупнейших автопроизводителей Китая, готовится к массовому производству полностью твердотельных аккумуляторов к 2027 году. Ключевое партнерство с Qingtao Power привело к полной ввод в эксплуатацию производственной линии в Антинге, первые образцы ячеек ожидаются к концу этого года. Прототипные автомобили последуют в 2026 году, что проложит путь к коммерческим поставкам в следующем году.
Производительность аккумуляторов нового поколения
SAIC поставил амбициозные технические цели для новой твердотельной химии. Компания стремится к удельной энергии более 400 Втч/кг (по весу) и 820 Втч/л (по объему), при этом отдельные ячейки смогут хранить более 75 Ач. Эти характеристики представляют собой значительный скачок вперед по сравнению с обычными литий-ионными аккумуляторами, обещая большую дальность хода и более быстрое время зарядки для электромобилей.
Улучшенные функции безопасности
Тесты безопасности показывают, что твердотельные ячейки демонстрируют превосходную термическую стабильность. SAIC сообщает, что ячейки успешно прошли строгие испытания на проницаемость гвоздем и оставались стабильными при 200°C без возгорания или взрыва. Низкотемпературные характеристики также высоки, сохраняя более 90% емкости в экстремальных условиях. Эти результаты свидетельствуют о существенном снижении риска возгорания по сравнению с аккумуляторами с жидким электролитом.
Долгосрочные проблемы
Хотя прогресс заметен, отраслевые аналитики предупреждают, что производство образцов не гарантирует коммерческую жизнеспособность. Масштабирование до массового производства, контроль затрат и обеспечение долгосрочной надежности в реальных условиях остаются серьезными препятствиями. Доступность сырья и стабильность цепочки поставок также будут критическими факторами для определения успеха.
Приверженность SAIC твердотельным аккумуляторам представляет собой стратегический шаг в направлении электромобильных технологий следующего поколения. Однако достижение массового производства по конкурентоспособной цене потребует преодоления значительных инженерных и логистических проблем. Таймлайн компании предполагает расчетливый, но агрессивный подход к нарушению быстро развивающегося рынка аккумуляторов.
