Британская автомобильная промышленность предупреждает, что предлагаемый налог на электромобили (EV) в зависимости от пробега может серьезно подорвать недавние успехи сектора. Новый сбор, который должен быть объявлен в осеннем бюджете канцлера Рейчел Ривз, рассматривается Обществом Производителей и Торговцев Мототехники (SMMT) как контрпродуктивный шаг, который может свести на нет недавние достижения в области внедрения электромобилей.
Детали Налога и Опасения Отрасли
В соответствии с планом, владельцы электромобилей будут платить 3 пенса за каждую пройденную милю, начиная с 2028 года. Это в дополнение к существующему годовому налогу на транспортные средства (VED) в размере 195 фунтов стерлингов, который уже применяется к электромобилям. Для человека, проезжающего 8000 миль в год, это приведет к годовому налоговому счету в размере 435 фунтов стерлингов — значительному увеличению по сравнению с прошлогодними платежами для владельцев электромобилей.
SMMT утверждает, что этот налог «несправедливо выделяет электромобили» и отпугнет потенциальных покупателей от перехода на электромобили. Это вызывает особую обеспокоенность, учитывая усилия правительства по увеличению продаж электромобилей посредством мандата на нулевые выбросы (ZEV). Мандат требует от автопроизводителей достижения все более жестких целей продаж электромобилей: 28% в 2025 году, повышение до 80% к 2030 году, с полным переходом к 2035 году.
Двойные Сигналы от Правительства
Предлагаемый налог поступает, несмотря на недавние инициативы правительства в поддержку автомобильной промышленности. К ним относятся инновационный фонд в размере 2,5 миллиарда фунтов стерлингов, выгодные торговые сделки с США и Индией, корректировки в рамках мандата ZEV и новая программа грантов на электромобили (ECG). SMMT признает эти меры свидетельством приверженности правительства экономической значимости автомобильного сектора и усилиям по декарбонизации. Однако они предупреждают, что налог в зависимости от пробега подрывает эти позитивные шаги.
Налог предназначен для возмещения доходов, потерянных, поскольку автомобилисты переходят с бензиновых и дизельных автомобилей на электромобили. Правительство ожидает потери 400 000 продаж электромобилей в результате нового налога.
Почему Это Важно
Автомобильная промышленность Великобритании является важнейшей частью экономики, а политика правительства в отношении электромобилей имеет ключевое значение для устойчивого будущего. Этот налог в зависимости от пробега может задушить переход на электромобили, усложнив достижение мандата ZEV и потенциально нанеся ущерб траектории роста отрасли. Противоречие между стимулированием внедрения электромобилей посредством льгот и их налогообложением до устаревания создает неопределенность как для автопроизводителей, так и для потребителей.
Правительство в настоящее время проводит публичные консультации перед внедрением этого налога. Автомобильная промышленность, вероятно, продолжит сопротивляться, утверждая, что эта мера не только отпугнет внедрение электромобилей, но и подорвет более широкие цели декарбонизации Великобритании.
