Китай прочно утвердился в качестве доминирующей силы на глобальном авторынке, захватив 38% международного рынка в октябре 2025 года. Эта цифра, предоставленная Китайской ассоциацией пассажирских автомобилей (CPCA), подчеркивает продолжающуюся тенденцию роста для китайских автопроизводителей, в то время как в других регионах наблюдается стагнация или спад.
Глобальные Объемы Продаж и Подъем Китая
Общие глобальные продажи автомобилей в октябре 2025 года составили 8,64 миллиона единиц, что на 4% больше по сравнению с предыдущим годом. Вклад Китая в этот общий объем составил примерно 3,3 миллиона автомобилей, что представляет собой рост доли рынка на 1% по сравнению с предыдущим годом. За период с января по октябрь 2025 года глобальные продажи достигли 79,25 миллионов единиц (рост на 6%), при этом на Китай пришлось 34,9% от общего объема – или 27,65 миллиона проданных единиц (существенный рост на 12% по сравнению с предыдущим годом).
Для наглядности:
— США продали 13,88 миллиона единиц
— Индия продала 4,56 миллиона единиц
— Япония продала 3,86 миллиона единиц
— Германия продала 2,61 миллиона единиц
Эти цифры подчеркивают растущее влияние Китая в автомобильной промышленности, превосходящее продажи на устоявшихся рынках, таких как США и Европа.
Региональные Показатели и Сдвиги на Рынке
В то время как китайский рынок продолжает расширяться, другие регионы демонстрируют смешанные результаты. Российский рынок пережил заметный спад, а рост Мексики замедлился. Напротив, рынки Южной Америки продемонстрировали относительную стабильность. Это расхождение указывает на более широкую реструктуризацию глобального автомобильного спроса, в центре которой находится Китай.
Китайские Автопроизводители Укрепляют Позиции
Данные CPCA также показывают растущее присутствие китайских автопроизводителей среди ведущих мировых брендов. BYD занимает сейчас шестое место, Geely – восьмое, а Chery – десятое. Это расширение частично обусловлено быстрым развитием электромобилей (EV), которые подорвали долю рынка традиционных международных автопроизводителей. Это означает, что производители с устоявшейся репутацией теряют позиции в одном из самых быстрорастущих сегментов, в то время как китайские компании возглавляют эту гонку.
Доминирование Китая на авторынке – это не просто объемы продаж; это будущее отрасли. Рост электромобилей, в сочетании с сильным внутренним спросом, выводит китайских автопроизводителей на передний план.
Текущая тенденция указывает на то, что автомобильный сектор Китая является не только крупнейшим, но и самым динамичным, сигнализируя о долгосрочном сдвиге в глобальной рыночной власти.
