Ford готовится к запуску новой, более компактной подключаемой гибридной (PHEV) SUV под культовым именем Bronco для европейского рынка. Это расширение, подтвержденное отраслевыми источниками, представляет собой стратегический шаг для укрепления позиций Ford в конкурентном сегменте и дальнейшего отделения бренда от традиционных массовых предложений.
Новый Bronco: Размеры и Платформа
Предстоящий Bronco будет производиться на заводе Ford в Валенсии, Испания, вместе с Kuga (ранее Escape) с 2027 года. Он будет немного меньше, чем Kuga, но, в отличие от североамериканских Bronco, не будет использовать рамную конструкцию. Вместо этого он будет использовать монококовую платформу C2, общую с Bronco Sport и Maverick, обеспечивая соответствие европейским стандартам безопасности и выбросов. Этот шаг знаменует отход от прочной рамной конструкции, предпочтительной в США, где более крупный Bronco основан на той же платформе T6, что и пикап Ranger.
Почему Европа, а не Австралия?
Это расширение подчеркивает растущую дивергенцию в глобальной стратегии Ford. В то время как полноразмерный Bronco остается эксклюзивным для Северной Америки, европейская модель нацелена на прямую конкуренцию с компактными внедорожниками, такими как Dacia Bigster и Jeep Compass. Однако, несмотря на то, что он предназначен для рынков, включая Великобританию (с правым рулем), маловероятно, что он достигнет Австралии из-за затрат на импорт и конкуренции со стороны более дешевых китайских производителей.
Изменяющаяся Стратегия Ford
Представление европейского Bronco соответствует более широкому сдвигу Ford от массового автопроизводства к сосредоточению внимания на нескольких избранных «хитовых» моделях. После прекращения выпуска популярных моделей, таких как Focus, Fiesta, Mondeo и даже Falcon и Territory в Австралии, Ford консолидирует свой портфель. В Австралии компания теперь предлагает только Ranger, Everest, Mustang, Mustang Mach-E, Tourneo, F-150 и фургоны Transit — оставляя пробел в важном среднем сегменте SUV.
Фокус на PHEV
Решение Ford приоритизировать силовые установки PHEV для европейского Bronco отражает меняющийся нормативный ландшафт в регионе. Хотя полностью электрическая версия не планируется, наличие как подключаемых гибридных, так и традиционных гибридных опций будет удовлетворять более широкий спектр потребительских предпочтений. Это соответствует более широкой стратегии электрификации Ford, которая включает в себя полностью электрический Explorer и Mustang Mach-E для Европы.
Европейский запуск Bronco сигнализирует о рассчитанном шаге Ford по использованию узнаваемости бренда при одновременном упрощении своих глобальных операций, сосредоточив внимание на моделях с высокой маржой на ключевых рынках.
Решение пропустить Австралию подчеркивает экономические трудности импорта европейских автомобилей, учитывая растущую конкуренцию со стороны дешевых китайских автопроизводителей. Будущее Ford в Австралии, по-видимому, все больше связано с утилитарными автомобилями и избранными высокопроизводительными моделями.
