Acura подтвердила, что следующее поколение RDX будет оснащено двухмоторной гибридной силовой установкой, но его выход задержится дольше, чем ожидалось. Производство текущей модели RDX прекратится этой весной из-за проблем с цепочками поставок, что оставит пробел до запуска модели 2028 года.
Гибридная Силовая Установка и Дизайнерский Тизер
Новый RDX будет использовать гибридную систему, вероятно, аналогичную той, что установлена в Honda CR-V Hybrid (2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель в паре с двумя электродвигателями, развивающими 204 л.с. и расходом топлива 40 миль на галлон в смешанном цикле). Полутёмный тизер показывает немного более крупный силуэт, чем у текущей модели, с заметными задними расширителями арок, спойлером и элегантными светодиодными дневными ходовыми огнями.
Почему это важно: Переход Acura к гибридизации соответствует отраслевым тенденциям в сторону электрификации и более строгим стандартам выбросов. Задержка, однако, подчёркивает логистические трудности, с которыми сталкиваются производители при переходе на новые производственные линии и обеспечении поставок комплектующих.
Пробел в Производстве и Сроки
Acura назвала ограничения поставщиков причиной прекращения производства текущей модели RDX. Хотя запасов хватит на большую часть текущего года, следующее поколение гибридной модели ожидается не раньше конца 2027 года, в качестве модели 2028 года. Этот длительный перерыв необычен, но Acura настаивает на том, что это необходимо из-за нарушений в цепочке поставок.
Более Широкие Обновления Honda/Acura на 2026–2027 Годы
Помимо RDX, Honda и Acura запланировали несколько других обновлений:
- Acura Integra Type S & MDX: Получат улучшения в конце 2026 года.
- Honda Civic Type R & Hybrid: Небольшие изменения в дизайне и новая функция S+ (от Prelude) появятся позже в этом году.
- Acura RSX EV: Запуск во второй половине 2026 года, производство в Огайо с использованием нового программного обеспечения Honda ASIMO OS. Это первый автомобиль на платформе Zero Series от Honda.
- Honda Zero Series EVs: SUV по-прежнему запланирован на 2026 год (после RSX), а седан отложен до 2027 года.
Эти планы указывают на более широкое стремление к электрификации, при этом Honda отдаёт приоритет своим электромобилям Zero Series в качестве будущих моделей.
Общая картина: Отрасль движется к электромобилям, но проблемы с цепочками поставок и задержки производства являются обычным явлением. Автопроизводители корректируют сроки, адаптируясь к новым технологиям и материалам.
Задержка RDX, хотя и разочаровывает покупателей, является симптомом этих более широких отраслевых проблем. Гибридная силовая установка — это шаг вперёд, но ждать придётся дольше, чем ожидалось.
