GAC Toyota начала производство первого полностью автономного роботакси на базе своего электромобиля bZ4X. Этот запуск знаменует собой важный шаг к коммерциализации беспилотных услуг, используя последнюю седьмую версию автономной системы от Pony.ai. Это развитие подчеркивает растущую тенденцию: автопроизводители и технологические компании объединяют усилия для ускорения внедрения роботакси.
Характеристики и дизайн автомобиля
Новое роботакси отличается усовершенствованным дизайном bZ4X, включая характерные C-образные дневные ходовые огни. Габариты автомобиля соответствуют текущей серийной модели: длина – 4690 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1650 мм, колесная база – 2850 мм. Доступны как одномоторные (163 кВт/219 л.с.), так и двухмоторные версии с полным приводом, обеспечивающие универсальность для городских условий.
Переход к специализированной платформе для роботакси на базе электромобилей имеет решающее значение: электромобили обеспечивают более плавную интеграцию с автономными системами благодаря своей более простой механике и тихой работе. Это контрастирует с более ранними поколениями роботакси Pony.ai, которые использовали двигатели внутреннего сгорания в моделях Lexus RX450h и Toyota Sienna.
Автономная система и расширение операций
Автономная система вождения Pony.ai была усовершенствована в ходе реальных испытаний в крупных китайских городах, таких как Пекин, Шанхай, Гуанчжоу и Шэньчжэнь. Эта масштабная валидация имеет жизненно важное значение для обеспечения безопасности и надежности в сложных городских условиях. Система была оптимизирована для широкого спектра сценариев, включая пробки, пешеходные переходы и переменчивые погодные условия.
Совместное предприятие между Pony.ai, Toyota China и GAC Toyota планирует развернуть тысячи роботакси bZ4X к 2026 году. Размер автопарка быстро растет: с более чем 200 автомобилей в 2024 году до почти 1000 к концу 2025 года, с планами достичь 3000 к концу 2026 года. Pony.ai прогнозирует, что к 2030 году будет эксплуатировать 100 000 роботакси, ожидая прибыльности до этого времени.
Инвестиции и долгосрочные перспективы
Toyota впервые инвестировала 400 миллионов долларов в Pony.ai в 2020 году, признав потенциал автономных технологий. Роботакси bZ4X является продолжением этого партнерства, основанного на более ранних совместных проектах, в рамках которых тестировались системы автономного вождения в автомобилях, таких как Lexus RX450h и Toyota Sienna.
«Мы ожидаем, что к 2030 году наш автопарк достигнет 100 000 автомобилей, что говорит о том, что компания достигнет точки безубыточности до 2030 года.»
— Ван Хаоцзюнь, финансовый директор Pony.ai.
Запуск роботакси bZ4X сигнализирует о переходе от тестирования к широкому коммерческому внедрению автономных услуг райдшеринга и знаменует собой важную веху в гонке за внедрение беспилотных автомобилей для массового потребителя.
