Stellantis, многонациональный автомобильный производитель, меняет курс в отношении производства дизельных двигателей в Европе, объясняя это устойчивым спросом со стороны клиентов в качестве основной причины. Этот шаг следует за периодом значительных изменений в линейке двигателей компании, включая возвращение Hemi V8 в Ram 1500 и отмену подключаемых гибридов и полностью электрического пикапа Ram.
Неожиданное Возрождение Дизеля
Несмотря на десятилетний спад продаж дизельных автомобилей после скандала “Dieselgate” в Volkswagen, Stellantis тихо возвращает дизельные опции как минимум в семь европейских моделей. В 2025 году дизель составлял всего 7,7% от новых продаж автомобилей на континенте. Однако автопроизводитель сообщает, что спрос сохраняется в определенных сегментах, что приводит к продолжению производства дизельных версий для таких автомобилей, как Alfa Romeo Stelvio, DS 7, а также некоторых моделей Peugeot, Opel и Citroën.
Почему Сейчас? Проблемы на Рынке Электромобилей
Решение о восстановлении производства дизельных двигателей – это не просто реакция на потребительские предпочтения, а также стратегический шаг в быстро меняющемся автомобильном ландшафте. Принятие электромобилей (EV) в Европе не оправдало первоначальных ожиданий, что создает давление на автопроизводителей с целью адаптации.
По мере того как китайские производители агрессивно захватывают долю рынка в секторе электромобилей, европейские автопроизводители ищут способы дифференцировать свои предложения. Дизельные двигатели, хотя и противоречивы, остаются жизнеспособным вариантом для потребителей в регионах, где инфраструктура для электромобилей отсутствует или доступность вызывает опасения.
Прагматичный Подход к Диверсификации Силовых Установок
Stellantis прямо заявила о своей позиции: «Мы решили сохранить дизельные двигатели в нашем продуктовом портфеле – и в некоторых случаях – расширить наши предложения по силовым установкам». Компания фактически признает, что подход «один размер подходит всем» к электрификации силовых агрегатов не работает, и более диверсифицированная стратегия необходима для удовлетворения широкого спектра потребностей клиентов.
Восстановление производства дизельных двигателей подчеркивает прагматичный сдвиг в автомобильной промышленности, где рыночные реалии часто преобладают над долгосрочными идеологическими целями. Хотя будущее транспорта, несомненно, электрическое, переход происходит медленнее и сложнее, чем ожидалось, заставляя автопроизводителей пересматривать свою стратегию в настоящем.
Этот шаг свидетельствует о том, что двигатели внутреннего сгорания – особенно дизельные – останутся актуальными в Европе в обозримом будущем, даже несмотря на то, что отрасль движется к электрификации.
