Lexus GX незаметно стал одним из лидеров в сегменте премиальных внедорожников с момента появления в Австралии в 2024 году. Хотя он и не сверг традиционных гигантов бездорожья, таких как Land Rover Defender, он быстро завоевал популярность как удивительно универсальный и способный автомобиль. Успех GX не случаен: он использует проверенную инженерную базу Toyota, предлагая уникальное сочетание роскоши и надежности в сегменте, часто определяемом либо экстремальным комфортом, либо бескомпромиссной проходимостью.
Платформа с Корнями: Общая Основа от Toyota
GX построен на рамной платформе Toyota TNGA-F — той же архитектуре, что лежит в основе Land Cruiser 300 Series, Prado 250 и даже полноразмерного пикапа Tundra. Это совпадение не случайно. Lexus намеренно позиционирует GX с бензиновым V6, чтобы избежать каннибализации продаж тесно связанного дизельного Prado. Это стратегическое решение подчеркивает ключевой аспект GX: он не предназначен быть универсальным автомобилем, а скорее тщательно позиционированным нишевым продуктом.
Цена и Конкуренция: Премиальный Выбор
Топовая комплектация Lexus GX Sports Luxury обойдется в 124 840 долларов США без учета дорожных сборов. Это ставит его в прямую конкуренцию с Land Rover Defender (от 99 500 долларов), Nissan Patrol (110 660 долларов) и Toyota Prado (100 690 долларов). GX стоит дороже большинства конкурентов, но стремится оправдать эту цену своим уникальным сочетанием роскоши и проходимости.
Внутри Кабины: Где Комфорт Встречается с Функциональностью
Интерьер GX вызывает споры. Хотя дизайн нетрадиционен — с массивной, внушительной приборной панелью и несколько неуклюже интегрированными экранами — он отдает приоритет эргономике водителя. Кабина ощущается солидной и хорошо собранной, с высококачественными материалами, включая стильные акценты под матовый металл и кожаные детали. Рулевое колесо — выдающаяся особенность, получившая высокую оценку за идеальную толщину и гладкую отделку.
Однако места для хранения не так много, а высота потолка на задних сиденьях неожиданно ограничена из-за фиксированной панорамной крыши. Несмотря на эти недостатки, GX предлагает комфортную и хорошо оборудованную езду с такими функциями, как подогрев и вентиляция сидений, премиальная аудиосистема и достаточное количество портов USB-C.
Динамика: V6, Который Показывает Результат
Под капотом GX скрывается 3,4-литровый V6 с двумя турбинами, выдающий 260 кВт и 650 Нм крутящего момента. Этот двигатель обеспечивает впечатляющую производительность, делая автомобиль быстрым и отзывчивым на дороге. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и эффективно, что еще больше улучшает впечатления от вождения.
GX не боится бездорожья, но его рамная конструкция обеспечивает жесткую подвеску, которая может не понравиться всем. Адаптивные амортизаторы немного помогают, но подвеска все равно может ощущаться жесткой на неровной местности.
Вердикт: Уникальное Предложение на Переполненном Рынке
Lexus GX 2026 года — не идеальный автомобиль, но он убедителен. Его сочетание роскоши, проходимости и надежности Toyota делает его отличным выбором для покупателей, которые хотят чего-то другого. Хотя его плавность хода может не соответствовать некоторым конкурентам, GX компенсирует это своим изысканным интерьером, мощным двигателем и уникальной позицией в сегменте премиальных внедорожников. GX — нишевый продукт, но это ниша, которую Lexus вырезал с точностью.
