Stellantis, один из крупнейших автопроизводителей в мире, меняет курс в отношении производства дизельных двигателей в Европе. После периода постепенного отказа от дизелей в пользу электрических и гибридных силовых установок компания незаметно возвращает дизельные опции в несколько ключевых моделей. Этот шаг последовал за серией стратегических изменений с конца 2024 года, включая возвращение двигателей V8 Hemi и отказ от подключаемых гибридов.
Тихое Возвращение Дизеля
Недавний анализ показывает, что дизельные силовые установки снова появились в таких автомобилях, как Peugeot 308, DS 4, Opel Combo, Peugeot Rifter, Citroen Berlingo (фургоны) и Opel Zafira (многоцелевой автомобиль). Stellantis подтвердил это решение, заявив, что оно обусловлено «устойчивым спросом со стороны клиентов» и направлено на «обеспечение роста» за счет расширения выбора силовых агрегатов. Дизельные версии также будут продолжать производиться для моделей Alfa Romeo Tonale, Stelvio, Giulia и DS 7 SUV.
Почему Сейчас?
Возрождение дизеля произошло после многих лет спада, вызванного скандалом Dieselgate в Volkswagen в 2015 году. Этот скандал привел к ужесточению норм выбросов и быстрому отказу от дизельных двигателей: количество дизельных моделей в Великобритании упало с 167 в 2020 году до всего 57 в прошлом году.
Однако, шаг Stellantis указывает на признание того, что дизель по-прежнему привлекателен для определенных покупателей. Важно отметить, что этот сегмент рынка остается относительно незатронутым китайскими производителями, которые в основном сосредоточены на электромобилях и подключаемых гибридах. Дизельные опции могут заполнить эту нишу и удовлетворить потребности клиентов, которые предпочитают дальность хода и экономичность дизельного топлива без сложности и стоимости полностью электрических автомобилей.
Более Широкие Изменения Тенденций
Этот шаг является частью более широкой тенденции в Stellantis, где предыдущие решения, принятые при бывшем генеральном директоре Карлосе Таваресе, пересматриваются. Возвращение двигателей V8, отмена проектов электромобилей и возрождение дизеля демонстрируют готовность адаптироваться к предпочтениям рынка, а не навязывать переход.
Остается ли Stellantis сможет добиться значительного роста за счет повторного внедрения дизеля, покажет время. Однако этот шаг подчеркивает продолжающуюся актуальность двигателей внутреннего сгорания в быстро меняющемся автомобильном ландшафте.
Решение компании подчеркивает, что, хотя будущее автомобилестроения за электромобилями, настоящее по-прежнему включает в себя значительный спрос на традиционные силовые агрегаты, и Stellantis, по-видимому, полон решимости удовлетворить этот спрос.
