Обновлённый Peugeot E-308 SW – привлекательный вариант для семей, ищущих электромобиль, который не является внедорожником. Редизайн автомобиля в сочетании со значительным снижением цены делает его сильным конкурентом на растущем рынке. Однако улучшения запаса хода и скорости зарядки отстают от конкурентов.
Ниша Электрических Универсалов
Электрические внедорожники доминируют на текущем рынке, но электрические универсалы становятся всё более доступными. Модели от BMW, Audi, Volkswagen и даже Polestar расширяют выбор. Peugeot E-308 SW выделяется своим элегантным дизайном и конкурентоспособной ценой, начиная от 30 695 фунтов стерлингов благодаря государственной субсидии на электромобили.
Дизайн и Особенности
Визуальное обновление E-308 SW включает в себя более агрессивную решётку радиатора с подсвеченным щитом Peugeot (новая тенденция в автомобильном брендинге). «Трёхкоготные» ДХО и агрессивный дизайн бампера придают ему более мускулистый вид. Улучшения интерьера скромные: новые ткани обивки сидений, обновлённые цифровые дисплеи и опциональные роскошные функции, такие как сиденья из Алькантары.
Спорная i-Cockpit от Peugeot осталась без изменений, требуя от водителей смотреть поверх небольшого рулевого колеса на приборную панель. Хотя некоторые считают это неудобным, дизайн был усовершенствован для большего комфорта. 10-дюймовая сенсорная информационно-развлекательная система функциональна, но не самая отзывчивая, хотя кнопки быстрого доступа и физические элементы управления доступны на более высоких комплектациях.
Практичность и Пространство
E-308 SW предлагает 505 литров объёма багажника, что делает его более практичным, чем версия хэтчбек. Пространства для задних пассажиров достаточно для взрослых, но высоким пассажирам может быть тесно. Предусмотрены крепления для детских кресел, а задние сиденья складываются для увеличения грузового пространства до 1402 литров.
Производительность и Запас Хода
154-сильный электродвигатель E-308 SW обеспечивает достаточную производительность для повседневной езды, хотя он не особенно быстрый (разгон от 0 до 100 км/ч за 9,9 секунды). Качество езды хорошее на обычных дорогах, но дорожный шум заметен. Рекуперативное торможение регулируется, но не предлагает агрессивного однопедального вождения, как у некоторых конкурентов.
Аккумулятор ёмкостью 55,4 кВт⋅ч обеспечивает запас хода от 255 до 275 миль, что конкурентоспособно, но не является лучшим в классе. Реальные тесты показывают запас хода ближе к 170 милям. Максимальная скорость зарядки 100 кВт медленнее, чем у некоторых конкурентов, занимая около 32 минут для зарядки от 20% до 80%.
Peugeot E-308 SW находит баланс между стилем, практичностью и доступностью. Несмотря на то, что он не лидирует по запасу хода или скорости зарядки, его дизайн и цена делают его привлекательным вариантом для семей, ищущих электрический универсал.
