Последняя модель Mini Cooper, по-прежнему собираемая в Оксфорде, остаётся в своей основе неизменной, несмотря на недавний «фейслифтинг». В то время как полностью новая электрическая версия появляется в результате партнёрства с Great Wall Motor, бензиновый хэтчбек продолжает производиться на проверенной платформе FAAR от BMW – конструкции, датируемой 2013 годом.
Иллюзия Новизны
Несмотря на незначительные косметические обновления и внутренние изменения, основная структура ICE Cooper почти идентична своей предшественнице. Внешние различия между бензиновой и электрической моделями минимальны, в основном сводятся к утопленным дверным ручкам на электрическом варианте. Такой подход предполагает преднамеренную стратегию сохранения узнаваемости бренда при переходе на новые технологии.
Упрощённый Выбор
Текущий модельный ряд предлагает простые варианты: трёх- или пятидверные версии, 1,5-литровый турбированный трёхцилиндровый двигатель (в модели C) или 2,0-литровый турбированный четырёхцилиндровый (в моделях S или John Cooper Works). Отказ от дизельных двигателей и механических трансмиссий упрощает процесс покупки. Покупатели могут выбирать из трёх комплектаций (Sport, Classic или Exclusive) и уровней оснащения (1, 2 или 3), оптимизируя настройку под себя.
Реальная Свобода
Тест-драйв автора, трёхдверный C Classic с пакетом Level 2 и опциональной жёлтой краской Sunnyside Yellow, демонстрирует эту практичность. Он включает в себя адаптивные светодиодные фары, бесключевой доступ, подогрев сидений, беспроводную зарядку и люк в крыше – предлагая хорошо оснащённый опыт без ненужных дополнений, таких как адаптивный круиз-контроль или камеры в салоне.
Шаг Назад от Электрических Ограничений
Переход от электрического Abarth 500e к бензиновому Mini подчёркивает ключевое преимущество: отсутствие страха разрядки. Двигатель Cooper и 44-литровый бак обеспечивают свободу от остановок для подзарядки, позволяя спонтанно совершать дальние поездки без необходимости планировать маршрут вокруг зарядной инфраструктуры. Этот компромисс между абсолютной производительностью и удобством является осознанным признанием ограничений современных электромобилей.
Вечная привлекательность Mini Cooper заключается в сочетании ретро-шарма и практичности, что делает его жизнеспособной альтернативой для тех, кто ещё не готов полностью принять электрическое будущее.
Продолжающееся производство бензинового Mini сигнализирует о признании того, что не все потребители готовы принять ограничения текущих EV-технологий. Такой подход позволяет Mini обслуживать обе демографические группы, пока рынок электромобилей не созреет.
