Omoda 5 образца 2026 года – заметный шаг вперед для нового бренда, предлагающего удивительно конкурентоспособный гибридный вариант на переполненном рынке. Изначально разочаровывающая, платформа – Chery T1X, впервые представленная в 2017 году – была значительно улучшена, устраняя многие недостатки оригинальной модели. Автомобиль теперь доступен в бензиновой, полногибридной и электрической версиях, все из которых имеют общую инженерную основу.
Что нового в 2026 году?
Omoda значительно усовершенствовала модель 5 за последние два года. Самое важное изменение – внедрение полногибридной силовой установки, использующей 1,5-литровый двигатель в сочетании с трансмиссией в стиле Honda e:HEV. Это обеспечивает плавную и тихую работу, что является существенным улучшением по сравнению с более ранней, менее отточенной бензиновой версией. Интерьер также был обновлен, получив более современный дизайн и улучшенную информационно-развлекательную систему, отвечающую запросам потребителей.
Динамические характеристики и управляемость
Гибридная модель (SHS-H) – безусловный лидер по производительности. Она предлагает отзывчивое ускорение и бесшовную работу, интуитивно используя рекуперативное торможение. Хотя она и не так отточена, как Nissan Qashqai e-Power, она превосходит конкурентов, таких как Honda HR-V и Hyundai Kona Hybrid, с точки зрения плавности хода. Бензиновая версия, мощность которой снижена с 183 до 145 л.с., все еще обеспечивает достаточную мощность, но уступает гибридной по утонченности.
Управляемость также была пересмотрена. Оригинальная модель 5 страдала от непоследовательной динамики – быстрого рулевого управления в сочетании с чрезмерным креном кузова. Обновленная версия стала более жесткой, хотя это приводит к несколько деревянному качеству езды. Она избегает чрезмерного крена, но вызывает небольшое ощущение раскачивания, похожее на некоторые спортивные модели Ford Kuga. Шасси охотно вращается, что может быть неприятно для водителей, не знакомых с таким поведением в кроссовере.
Интерьер и пространство
Интерьер обладает прочным качеством сборки с обилием мягких поверхностей, но ощущается безликим и страдает от заметного запаха пластика. Информационно-развлекательная система стала более удобной в использовании, с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Однако компоновка остается слабым местом. Места для задних пассажиров ограничено из-за покатой линии крыши, а места для ног меньше, чем у конкурентов, таких как Nissan Qashqai.
Объем багажника в 380 литров (370 литров в гибридной версии) также ниже среднего – значительно меньше, чем у Ford Puma и Qashqai. Это говорит о том, что Omoda отдавала приоритет стилю, а не практичности в дизайне.
Ценовое предложение
Главное преимущество Omoda 5 – ее цена. Гибридная версия начинается от 25 740 фунтов стерлингов в базовой комплектации, что дешевле большинства конкурентов, включая Dacia Duster Hybrid и японские модели. Хотя она и не является лидером в классе по комфорту езды, эффективности или атмосфере в салоне, 5 предлагает удивительно компетентный пакет за свои деньги.
Omoda 5 образца 2026 года демонстрирует, как быстро новые бренды могут совершенствоваться. Она больше не является просто дешевым вариантом, а полноценным конкурентоспособным кроссовером, предлагающим плавную езду, современные функции и привлекательную цену. Для экономных покупателей это убедительная альтернатива.
