Toyota готовится к возрождению культового имени Celica с высокопроизводительной моделью, которая, как подтверждено, будет использовать 2,0-литровый турбированный гибридный привод для соответствия строгим мировым стандартам выбросов. Новая Celica, внутренне известная как «Celica Sport», запланирована к выпуску к 2027 году, при этом первоначальные испытания уже проводятся на прототипах, вдохновленных ралли.
Выбор двигателя обусловлен нормами
Переход к более крупному двигателю произошел из-за того, что текущий 1,6-литровый турбированный трехцилиндровый двигатель Toyota (используемый в GR Yaris и GR Corolla) испытывает трудности с соблюдением все более строгих правил выбросов, особенно на рынках, таких как Европейский союз. Микио Хаяси, менеджер по маркетингу Gazoo Racing, признал это ограничение, заявив, что компания «должна учитывать возможность использования 2,0-литрового двигателя», чтобы обеспечить долгосрочную жизнеспособность. Точная конфигурация (гибрид или подключаемый гибрид) остается неопределенной, но этот шаг необходим для продолжения продаж в ключевых регионах.
Потенциал производительности: до 450 кВт
Toyota ранее демонстрировала среднемоторную GR Yaris M-Concept с прототипом 2,0-литрового турбо, кодовое название ‘G20E’. Сообщается, что этот двигатель может выдавать до 335 кВт (450 лошадиных сил) в стандартной комплектации с потенциалом для еще большей мощности благодаря большим турбокомпрессорам. Это указывает на то, что Toyota намерена согласовать возрождение Celica с наследием модели с высокими эксплуатационными характеристиками.
Полный привод и расширение рынка
Celica Sport будет оснащена системой полного привода, как и ее предшественницы GT-Four. Хотя Toyota не подтвердила, будут ли предлагаться варианты с передним приводом вместе с высокопроизводительной моделью, более крупный двигатель, вероятно, будет развернут и на другие модели GR (Yaris, Corolla), чтобы использовать экономию масштаба и обеспечить соответствие более строгим стандартам выбросов.
Возвращение Celica знаменует собой стратегический шаг Toyota для повторного привлечения энтузиастов производительности, одновременно ориентируясь в все более регулируемом автомобильном ландшафте. Турбогибридный привод представляет собой рассчитанный баланс между наследием и устойчивостью.
