Спустя пять лет после начала производства Audi представила значительное обновление своего входного электрокроссовера — Q4 e-tron. Обновление сосредоточено на трех ключевых направлениях: модернизированном цифровом интерьере, повышенной эффективности силовой установки и расширенных возможностях использования благодаря двунаправленной зарядке. В то время как автомобиль поступит в продажу в Европе уже этим летом, ожидается, что обновленная модель появится в США в рамках 2027 модельного года.
Интерьер с акцентом на цифровые технологии
Самые заметные изменения произошли в салоне, где Audi перешла к концепции «цифровой сцены» с упором на технологии. Приборная панель была переработана, чтобы вместить три экрана высокого разрешения:
- Центральный дисплей: новый 12,8-дюймовый сенсорный экран.
- Цифровая приборная панель: 11,9-дюймовый дисплей для водителя.
- Экран пассажира: опциональный 12,0-дюймовый дисплей для переднего пассажира.
В дополнение к этому «железу» Audi интегрирует ChatGPT в свой голосовой помощник, стремясь сделать взаимодействие с автомобилем более естественным и интеллектуальным. Центральная консоль также стала более лаконичной: она получила вертикальные дефлекторы обдува и две панели беспроводной зарядки мощностью 15 Вт каждая, оснащенные системой охлаждения.
Повышение эффективности и запаса хода
Хотя экстерьер остался во многом прежним — с «имитацией решетки радиатора» в цвет кузова и более чистыми линиями бамперов — технические обновления стали более существенными. Audi сосредоточилась на том, чтобы выжать максимум из каждого заряда с помощью нескольких тонких, но эффективных инженерных решений:
- Эффективность двигателей: электромоторы стали примерно на 10% эффективнее.
- Улучшенная смазка: использование новой маловязкой трансмиссионной жидкости должно увеличить запас хода примерно на 11 км (7 миль), особенно в холодном климате.
- Оптимизированные силовые установки: варианты с полным приводом (AWD) получили увеличение запаса хода на величину от 15 до 30 км (9–19 миль), в зависимости от конкретной конфигурации.
Для рынка США, где стандартным является аккумулятор емкостью 77 кВт·ч, прогнозируется, что одномоторный Q4 Sportback e-tron Performance сможет проехать около 499 км (310 миль) на одном заряде (исходя из эквивалентных расчетов EPA на основе европейских тестов). Кроме того, версия Performance теперь поддерживает более быструю зарядку мощностью до 185 кВт, что позволяет зарядить батарею с 10% до 80% примерно за 27 минут.
Новая функция: двунаправленная зарядка
Стремясь повысить универсальность автомобиля, Audi сделала Q4 e-tron первым в линейке брендом, поддерживающим двунаправленную зарядку. Это позволяет автомобилю работать в режиме мобильного пауэрбанка.
Пользователи могут брать электроэнергию из автомобиля через розетку мощностью 2,3 кВт в багажнике или через специальный адаптер в зарядном порту. Это обеспечивает функциональность Vehicle-to-Load (V2L) — идеально для питания кемпингового оборудования или электровелосипедов — а на некоторых европейских рынках и функцию Vehicle-to-Home (V2H), позволяющую автомобилю питать дом во время отключений электричества.
Перспективы рынка
Обновленный Q4 e-tron — это попытка Audi сохранить конкурентоспособность в стремительно растущем сегменте компактных электрических кроссоверов. Сосредоточившись на постепенном повышении эффективности и продвинутом программном обеспечении, Audi отвечает на два главных опасения покупателей электромобилей: страх ограниченного запаса хода и быстрое устаревание технологий.
Итог: Обновление Audi Q4 e-tron 2027 года делает ставку на высокотехнологичный интерьер и повышенную эффективность, предлагая больший запас хода и более быструю зарядку, чтобы укрепить свои позиции на конкурентном рынке электрических внедорожников.
