Это универсал.
После масштабной презентации седана BMW наконец подтвердила существование версии Touring, а скрытые камеры издания Autocar впервые зафиксировали прототип в движении. Задняя часть кузова плотно замаскирована, толстый слой черной ленты скрывает детали. Темно видно, что машина длиннее седана, а крыша решительно ниспадает к корме.
Силуэт? Есть.
На презентации глава BMW Оливер Ципсе пытался продать эту модель, делая упор на практичность. Семьям нужно пространство, сказал он, да и бизнесу тоже. Версия Touring всегда пользовалась спросом и в той, и в другой среде.
«Корпоративные клиенты и семьи будут особенно рады: версия Touring всегда была их любимцем».
Логично, в общем-то. Текущий бензиновый 3-й серии предлагает 480 литров багажного объема в кузове седан, который увеличивается до 500 литров в универсале. BMW еще не обнародовала цифры для нового электрокара, но очевидно, что он вместит больше, чем четырехдверная модель. Значительно больше.
Однако без раскладной двери багажника. Тот странный дизайнерский ход, когда для быстрого доступа открывается только заднее стекло, исчез. Предыдущие универсалы 3-й серии его использовали; этот — нет. Проще, вероятно, лучше для производства. Или просто лень. Кто знает.
Модели i3 и кроссовер iX3 возглавляют наступление платформы Neue Klasse. Это не ребрендинг; это полная переработка концепции. BMW строит подход к созданию автомобилей с нуля для электромобильной эры, возвращаясь к моделям 60-х годов, которые впервые сделали компанию знаменитой. Круг замыкается, надеюсь, с лучшей аэродинамикой.
Говоря о сопротивлении воздуха. Седан обещает официальный запас хода 913 км (567 миль). Для рынка Великобритании это огромное число. Но приставь ты к заду универсальный «ящик»? Физика есть физика. Аэродинамика немного пострадает. Ожидается небольшое падение этого показателя.
Это также скажется на цене. Седан стартует с £53 055, поэтому версия Touring, скорее всего, будет стоить дороже. Больше машина — больше счет.
Или, может быть, меньше запаса хода, но больше места в багажнике. Это компромисс, который мы увидим, когда станут известны окончательные характеристики.
