Сьомий тиждень лютого 2025 року на китайському ринку електромобілів став справжнім вихором динаміки і зміни парадигм. Як ніби прокинувшись після зимового сну Китайського Нового року, галузь злетіла вгору, демонструючи вражаюче зростання продажів. Цифри, зібрані компанією Li Auto (засновані на даних страхових реєстрацій і є відображенням тренда ринку NEV – нових енергетичних автомобілів), малюють картину бурхливого розвитку.
BYD: нестримний Титан
BYD, немов велетень, впевнено очолила цей тандем, зафіксувавши **46 800** зареєстрованих автомобілів-це на **61,9%** більше, ніж тиждень раніше. Січневі продажі склали вражаючі **296 446** легкових авто, демонструючи зростання на * * 47,5% * * в порівнянні з минулим роком, незважаючи на сезонне просідання в порівнянні з груднем. В цілому, за 2024 рік BYD поставила на ринок **4 250 370** автомобілів, що на** 41,1% * * перевищує показники 2023 року. Ключ до успіху-стратегія “демократизації” водіння за допомогою просунутої системи допомоги при водінні “God’s Eye”, яка тепер буде доступна навіть на базовій моделі Seagull, зробивши передові технології доступними широкому загалу.
Xpeng: Зліт Серії Mona
У той час як гігант BYD впевнено крокує вперед, Xpeng демонструє стрімкий зліт, немов ракета, що стартувала з нової серії Mona. ** 8100 * * зареєстрованих автомобілів в сьомому тижні – це * * 138,2%** приріст в порівнянні з попередньою! Секрет успіху-седан Mona M03 початкового рівня з відкидним верхом, який захопив близько **50%** продажів Xpeng в січні. Хе Сяопенг, глава компанії, сповнений оптимізму і прогнозує подвоєння продажів в 2025 році, ставлячи амбітну мету – майже **400 000** одиниць. Ця серія стала справжнім каталізатором, підтверджуючи, що доступність – запорука успіху на ринку.
Інші гравці: Тандем динаміки та інновацій
- Tesla, не відстаючи, додала **7500** реєстрацій (+21%), демонструючи стабільність.
- Li Autoз **7500** продажами (+59,6%) продовжує зміцнювати позиції.
- Xiaomi, новачок в цьому сегменті, впевнено набирає обертів з **6900** автомобілями (+56,8%), її флагман SU7 приваблює покупців ціною від 215 900 юанів.
- Wuling, Geely, Leapmotor, Zeekr, Aito, Luxeed, Deepal і Denza– всі вони демонструють двозначне зростання реєстрацій, додаючи різноманітність і конкуренцію на ринку.
Nio: подвійний підхід з Onvo
Nio, з **1900** продажами (+72,7%) і окремим брендом * * Onvo * * (**880** автомобілів, + 141,1%), являє собою цікавий двоєдиний підхід. Onvo, що спеціалізується на позашляховиках з можливістю заміни акумуляторів (як у Tesla Model Y), готується до випуску значного 7-місцевого L80 в травні, який обіцяє стати серйозним гравцем в сегменті.
В цілому, семи тиждень лютого 2025 року в китайському електромобільному секторі – це не просто набір цифр, а динамічна картина інновацій, амбітних планів і жорсткої конкуренції. Кожна компанія, від лідера BYD до стрімко злітаючої Xpeng і новаторського Nio з його брендом Onvo, вносить свій внесок у створення яскравого майбутнього електромобільності в Піднебесній.
