Audi зміцнює свою стратегію в Північній Америці, нарешті налагодивши місцеве виробництво автомобілів, чого давно прагнули конкуренти BMW і Mercedes-Benz. Раніше залежний від імпорту з Європи та Мексики, виробник розкішних автомобілів відчував труднощі через тарифи та повільне проникнення на ринок. Тепер Audi планує вирішити цю проблему за допомогою нового брутального позашляховика, покликаного прямо конкурувати з Land Rover Defender, який буде випускатися в США.
Використання US Scout Factory
Замість будівництва власного заводу Audi використовуватиме завод у Блайтвуді, штат Південна Кароліна, який зараз розробляє Scout Motors, бренд, що належить VW. Scout, відроджений у 2022 році після десятиліть простою, планує випустити два транспортні засоби — позашляховик Scout Traveller і пікап Scout Terra — до кінця 2027 року. Ця співпраця дозволить Audi уникнути значних капітальних витрат і прискорить вихід на конкурентний ринок позашляховиків у США.
Силовий агрегат і шасі: відхід від традицій Audi
Майбутній позашляховик Audi буде гібридом великої дальності, розробленим спеціально для американських споживачів. Важливо відзначити, що він буде оснащений кузовним шасі – вперше для цієї марки – і надійною системою повного приводу з блокуванням диференціала. Цей крок демонструє прагнення Audi створити справді позашляховик, відходячи від традиційного монококового підходу.
Попит на виробництво гібридних приводів великої дальності
Ринкові дані вказують на сильний інтерес споживачів до гібридних силових агрегатів з розширеним діапазоном. Понад 80% замовлень Scout припадає на гібридну версію, яка поєднує в собі малу батарею та двигун внутрішнього згоряння для збільшення запасу ходу. У той час як повністю електричні Scouts пропонують запас ходу в 563 км, гібриди пропонують близько 805 км, з яких 241 км забезпечується тільки акумулятором. Ця тенденція підкреслює практичність гібридних варіантів для американських водіїв, які надають пріоритет як ефективності, так і запасу ходу.
Дизайн: вихід із стандартів Audi
Хоча офіційні зображення ще не оприлюднені, Audi натякнула на більш агресивну позашляхову мову дизайну. Концепт Q6 e-tron Offroad, представлений на початку 2025 року, продемонстрував портальні осі та збільшений кліренс. Проте серійна модель, яка очікується у 2028 році, ймовірно, буде більшою та кутастішою, що відрізнятиметься від елегантної естетики Audi. Візуалізації пропонують більш утилітарний вигляд, що відображає жорстоку привабливість Defender.
Чому це важливо: стратегічний зсув
Рішення Audi створити місцеве виробництво та запровадити більш брутальний дизайн відображає ширшу галузеву тенденцію. Автовиробники визнають зростаючий попит на потужні позашляховики, орієнтовані на бездоріжжя, у Північній Америці. Використовуючи виробничу інфраструктуру Scout, Audi уникає дорогих затримок і капітальних витрат. Гібридна трансмісія враховує переваги споживачів щодо збільшеного запасу ходу, тоді як рамне шасі свідчить про прихильність до довговічності та позашляхових характеристик.
Цей крок дозволяє Audi конкурувати безпосередньо з Land Rover та іншими визнаними брендами позашляховиків, зміцнюючи свою присутність на прибутковому ринку позашляховиків у США. Стратегічне партнерство зі Scout дозволяє Audi швидко адаптуватися до мінливих запитів споживачів, зберігаючи імідж свого бренду класу люкс.
