Перероблений електромобіль Nissan Leaf тепер доступний у Великій Британії, пропонуючи найкращий у своєму класі запас ходу 621 км за початковою ціною £32 249. Ця конкурентоспроможна ціна частково пояснюється тим, що автомобіль має право на повну державну субсидію на електромобілі у розмірі 3750 фунтів стерлінгів. Новий Leaf має на меті конкурувати з Kia EV3 і Volkswagen ID.3, особливо з точки зору запасу ходу та співвідношення ціни та якості.
Конкурентний асортимент і ціна
Незважаючи на те, що існують дешевші базові версії конкурентів, багато з них поступаються за запасом ходу, а новий Leaf проїжджає майже 400 миль на одному заряді. Це робить його привабливим вибором для водіїв, які цінують великі відстані між зарядками. Державна субсидія ще більше знижує бар’єр входу, роблячи його дешевшим, ніж інші ключові конкуренти, такі як Kia EV3, Hyundai Kona Electric і Cupra Born.
Опції та функції
Leaf доступний у чотирьох комплектаціях: Engage, Engage+, Advance і Evolve. Навіть базова комплектація Engage добре оснащена: 18-дюймовими легкосплавними дисками, двома 12,3-дюймовими дисплеями, бездротовою інтеграцією смартфона та адаптивним круїз-контролем. Вищі комплектації додають більші екрани, підігрів сидінь, панорамний дах, преміальну оббивку та навіть масажні передні сидіння у верхній комплектації Evolve.
- Залучення: £32 249 (після застосування субсидії) – базова модель із основними функціями.
- Engage+: £33 149 (після застосування субсидії) – додає більші дисплеї та покращує комфорт.
- Аванс: 34 249 фунтів стерлінгів (після застосування гранту) – розкішні додаткові послуги, такі як люк і преміальні матеріали.
- Evolve: 36 249 фунтів стерлінгів (після застосування субсидії) – найкращі функції, включаючи звукову систему Bose і масажні сидіння.
Продуктивність і зарядка
Поточна модель великого радіусу дії використовує акумулятор ємністю 75 кВт/год, що забезпечує запас ходу до 621 км або 433 км по шосе. Розгін від 0 до 100 км/год займає 7,6 секунди, а зарядка від 20% до 80% може бути виконана менш ніж за 30 хвилин. Версія з меншою батареєю на 52 кВт/год буде доступна пізніше, пропонуючи запас ходу близько 435 км і трохи повільніше прискорення 0-100 км/год за 8,6 секунди.
Дизайн і аеродинаміка
Дизайнери Nissan зосередилися на ефективності, що призвело до витонченого аеродинамічного профілю з коефіцієнтом лобового опору лише 0,25. Похила лінія даху та задня частина Kamm-tail сприяють цьому, максимізуючи запас ходу. Дизайн також віддає данину спадщині Nissan, нагадуючи класичні моделі, такі як 300ZX.
Інтер’єр і практичність
Інтер’єр сучасний, де домінують два 12,3- або 14,3-дюймових екрани (залежно від комплектації). Фізичні елементи керування зберігаються для основних функцій, що забезпечує легкість використання. Місця для задніх пасажирів щедро, з рівною підлогою та великим простором для голови. 437-літровий багажник більший, ніж у попереднього Leaf, хоча конкуренти можуть запропонувати більш вертикальний вантажний простір.
Державні стимули та загальний вплив
Новий Leaf є одним із небагатьох електромобілів, які наразі мають право на державний грант у розмірі 3750 фунтів стерлінгів разом із моделями Ford, Citroen та інших. З моменту введення субсидії в липні вона допомогла понад 35 тисячам водіїв пересісти на електромобілі. Уся лінійка електромобілів Nissan, включаючи Micra та Ariya, також отримує вигоду від державних стимулів.
Новий Nissan Leaf пропонує переконливе поєднання діапазону, функцій і доступності, що робить його сильним суперником на ринку електромобілів, що швидко зростає.
