Європейський Союз більше не застосовуватиме заборону на продаж нових автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння після 2035 року. Поворотний крок стався після інтенсивного лобіювання з боку автовиробників, які стверджували, що інфраструктура для повного переходу на електромобілі (EV) ще не готова і що такий крок коштуватиме сотень тисяч робочих місць. Рішення відображає прагматичне коригування кліматичних цілей ЄС, віддаючи пріоритет економічній стабільності поряд з екологічними проблемами.
Тиск, що веде до зміни курсу
Протягом кількох місяців ЄС здавався непохитним щодо свого кінцевого терміну до 2035 року. Однак зростаючий тиск, особливо з боку канцлера Німеччини Фрідріха Мерца, змусив Комісію переглянути своє рішення. Як підтвердив Комісар з питань сталого транспорту та туризму Апостолос Тцицікостас, двигуни внутрішнього згоряння будуть дозволені після 2035 року – але лише якщо вони працюють на відновлюваному паливі з низьким рівнем викидів. Це включає біопаливо, таке як HVO100 (виготовлене з рослинних олій і тваринних жирів) і синтетичне паливо, таке як Porsche eFuel, вироблене в Чилі за допомогою енергії вітру.
Чому це важливо? Початкова заборона ґрунтувалася на припущенні, що технологія акумуляторів та зарядна інфраструктура будуть достатньо розвинені до 2035 року. Однак реальність така, що впровадження електромобілів у багатьох регіонах все ще відстає, і раптовий перехід призведе до краху автомобільної промисловості. Дозвіл відновлюваних джерел палива дає час для технологічного розвитку та вдосконалення інфраструктури.
Лазівка у відновлюваному паливі
Нова політика залежить від здатності нарощувати виробництво палива з низьким рівнем викидів. HVO100 і синтетичний бензин теоретично можуть зменшити викиди на 90% порівняно з традиційним паливом. Проте критики зазначають, що широка доступність цих альтернатив протягом наступних дев’яти років є дуже сумнівною.
**Відкрите питання: ** Чи будуть дозволені гібриди (PHEV) і двигуни з подовженим запасом ходу? Логіка говорить так, якщо вони працюють на затвердженому паливі з низьким рівнем викидів. Доля автомобілів, що працюють на традиційному викопному паливі, залишається неясною.
Впровадження електромобілів і перспективи на майбутнє
Незважаючи на зняття заборони на двигуни внутрішнього згоряння, електромобілі невпинно збільшують свою частку на європейському ринку. Станом на жовтень 2023 року на них припадало 18,3% від загального обсягу продажів автомобілів, хоча все ще домінують гібриди (34,7%). Перехід до електромобілів триває, але не настільки швидко, щоб виправдати повну відмову від двигунів внутрішнього згоряння до 2035 року.
Зараз ЄС зобов’язується здійснити «економічно доцільний і соціально справедливий» перехід, беручи до уваги всі технологічні досягнення. Хоча Volvo та Polestar залишаються відданими початковій забороні, більшість автовиробників вітають зміни.
На завершення: Рішення ЄС є збалансованим компромісом. Він визнає практичні проблеми швидкого переходу на електричні транспортні засоби, зберігаючи при цьому пріоритет зменшення викидів за допомогою альтернатив відновлюваного палива. Довгостроковий вплив залежатиме від швидкості, з якою це паливо стане масштабованим і доступним.
