Готуючись до випуску оновленої лінійки 2026.5, Ford Australia пропонує значні знижки – до 3000 доларів США – на окремі моделі Ranger. Цей крок дозволяє клієнтам заощадити на автомобілях поточного покоління до того, як нові моделі з’являться в салонах.
Які Рейнджери мають право на знижки?
Знижка в 3000 доларів США поширюється на ряд варіантів Ranger 4×4, включаючи дизельні та гібридні версії (PHEV). Однак деякі моделі виключені: Ranger Super Duty, високопродуктивний Raptor, комплектація XL початкового рівня та всі Ranger 4×2. Це означає, що економія зосереджена на більш популярних продуктивних версіях 4×4.
Наприклад, Ranger XLS з подвійною кабіною та 2,0-літровим дизельним двигуном із подвійним турбонаддувом рекламується за 57 880 доларів без урахування дорожніх витрат зі знижкою у 3000 доларів. Подібні знижки діють на моделі XLT з 2,0-літровими та 3,0-літровими двигунами V6, а також на Ranger Sport у будь-якій комплектації. Усі чотири гібридні версії PHEV – XLT, Sport, Wildtrak і Stormtrak – також включені в пропозицію.
Знижки на гібриди
Гібридна версія Ranger, представлена минулого року, тепер доступніша завдяки знижці. Початкова ціна на PHEV XLT знижується до 68 990 доларів без урахування дорожніх витрат. Цей гібридний варіант поєднує в собі 2,3-літровий бензиновий двигун з електродвигуном, що забезпечує потужність 207 кВт і крутний момент 697 Нм, а також запас ходу до 49 км в електричному режимі.
Флагманський Stormtrak PHEV доступний за ціною від 83 990 доларів без урахування витрат на дорогу після застосування знижок.
Загальна картина: зміни двигуна та домінування на ринку
Ford не оголосив кінцеву дату для знижок, але потенційні покупці повинні діяти швидко. Автовиробник нещодавно підвищив ціни на дизельні варіанти в середині 2025 року та вніс незначні корективи для оновлення MY26.5.
Більш важливо те, що Ford поступово відмовляється від дизельного двигуна з подвійним турбонаддувом у Ranger після подібного кроку у Великобританії через суворіші правила викидів. Версія початкового рівня XL перейде на дизель з одним турбонаддувом, тоді як V6 стане більш доступним. Це також стосується позашляховика Everest, який схожий на багато компонентів Ranger.
Постійний успіх Ranger на австралійському ринку три роки поспіль обійшов Toyota HiLux, підтверджуючи його популярність серед покупців пікапів. Компанія також прийняла стратегічні рішення щодо вибору двигуна у відповідь на зміну правил і переваг споживачів.
Зрештою, поточні знижки надають обмежену часову можливість заощадити на Ford Ranger до того, як майбутні зміни набудуть чинності. Компанія чітко позиціонує себе відповідно до майбутніх потреб і ринкових тенденцій, водночас користуючись попитом на свій найпродаваніший автомобіль.
