Механічна коробка передач стрімко відходить у минуле. Колись це була невід’ємна частина водіння, а тепер це нішева опція, і виробники все частіше виключають її зі своїх моделей. Але для ентузіастів, які віддають перевагу керуванню та ввімкненню механічної коробки передач, все ще є нові автомобілі, які пропонують цю опцію. Цей список містить поточні моделі, де ви все ще можете самостійно перемикати передачі.
Acura: Integra та Integra Type S
Acura виділяється тим, що все ще пропонує механічну коробку передач у моделях Integra. Стандартна Integra з чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом потужністю 200 к.с. оснащена шестиступінчастою механічною коробкою передач. Що ще більш примітно, так це те, що високопродуктивна Integra Type S поставляється ексклюзивно з механічною коробкою передач у поєднанні з потужнішим двигуном потужністю 320 к.с.
BMW: M2 і M3/M4
BMW продовжує враховувати побажання поціновувачів, пропонуючи в окремих моделях механічні коробки передач. Спортивне купе M2 доступне з шестиступінчастою механічною коробкою передач, хоча більш потужна версія CS пропонується лише з автоматичною коробкою передач. Седани M3 і M4 також пропонують механічну коробку передач, але тільки в базовій комплектації з двигуном потужністю 473 к.с. M4 Convertible доступний лише з автоматичною коробкою передач.
Cadillac: CT4-V Blackwing і CT5-V Blackwing
Cadillac напрочуд відданий механічній коробці передач. Як CT4-V Blackwing, так і більший CT5-V Blackwing можна придбати з шестиступінчастою механічною коробкою передач. CT4-V Blackwing потужністю 472 к.с. пропонує відмінне співвідношення ціна-якість, тоді як CT5-V Blackwing оснащений жахливим двигуном V8 із наддувом потужністю 668 к.с. Обидві моделі були неодноразово визнані за свою продуктивність.
Форд: Мустанг
Останній Ford Mustang продовжує пропонувати механічну коробку передач, але лише в поєднанні з V-подібним двигуном. Для багатьох ентузіастів це не є компромісом, оскільки Mustang з механічною коробкою передач, але без V8, втрачає своє значення. Ford дозволяє використовувати механічну коробку передач як у купе, так і в кабріолеті.
Honda: Civic Si і Type R
Honda зберігає механічну коробку передач у лінійці Civic, але з обмеженнями. Найспортивніша версія, 200-сильний Civic Si, є єдиним седаном з механічною коробкою передач. Високопродуктивний хетчбек Civic Type R також оснащений механічною коробкою передач.
Lotus: Еміра
Середньомоторний Lotus Emira пропонує як чотирициліндровий двигун з турбонаддувом від Mercedes, так і V6 з наддувом від Toyota. Чотирициліндровий двигун доступний лише з автоматичною коробкою передач, але V6 можна замовити з шестиступінчастою механічною коробкою передач.
Mazda: MX-5 Miata та Mazda 3 Hatchback
Mazda виділяється тим, що пропонує механічну коробку передач як для MX-5 Miata (версії з м’яким верхом і RF з жорстким верхом), так і для хетчбека Mazda 3. Механічна коробка передач є стандартною для комплектації Premium хетчбека Mazda 3, але вона працює в парі зі стандартним двигуном потужністю 186 кінських сил і переднім приводом.
Nissan: Z
Ретро-стиль Nissan Z поставляється з шестиступінчастою механічною коробкою передач у всіх комплектаціях, крім топової NISMO. У стандартній комплектації Z поставляється з твін-турбо V6 потужністю 400 кінських сил, а версія NISMO видає 420 кінських сил.
Porsche: 911 Carrera T і GT3
Porsche поступово обмежує доступність механічної коробки передач у 911. Опція з трьома педалями тепер обмежена 388-сильним 911 Carrera T і 502-сильним 911 GT3. Ручна версія GT3 доступна лише як купе, тоді як Carrera T пропонує як купе, так і кабріолет.
Subaru: BRZ і WRX
Subaru продовжує пропонувати механічну коробку передач для задньопривідного BRZ у поєднанні з чотирициліндровим двигуном потужністю 228 к.с. WRX також пропонує шестиступінчасту механічну коробку передач у більшості комплектацій, що забезпечує повний привід і 271 кінську силу за ціною менше 35 000 доларів.
Toyota: GR Supra
Toyota GR Supra залишається доступною з шестиступінчастою механічною коробкою передач, але її майбутнє невідоме. Рядний шестициліндровий двигун потужністю 382 кінських сили все ще можна замовити з ручною коробкою передач, тоді як чотирициліндрову версію знято з виробництва.
Живучість механічної коробки передач викликає сумніви, але деякі автовиробники все ж визнають її привабливість для любителів водіння. Оскільки домінують електромобілі та автоматичні коробки передач, ці опції представляють останню межу для зникаючого автомобільного досвіду. Тривала доступність цих автомобілів є маленькою перемогою для тих, хто вважає, що зв’язок між водієм і автомобілем має залишатися непорушним.
